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科技奥铃 绿动中国——奥铃CTX

2017年05月09日

来源:商用汽车网

作者:admin

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奥铃CTX 是福田汽车与康明斯、采埃孚、莲花等全球合作伙伴的深度联合定向开发,实现整车与核心部件的完美匹配,奥铃CTX 在动力性、承载性、操控性、安全性等性能上展现出均衡的高水平,利用动力系统的升级带动整车整体性能、功能及品质全面升级,满足用户对传统五十铃产品升级换代的需求。

劲在后桥——传动扭矩大,可靠性好,噪音低
1.英国莲花技术优化后桥,关键齿采用精磨,扭矩容量高。
2.主减速器总成采用可压缩隔套,提高使用寿命和噪音指标。
3.后桥主、从动齿轮采用优化的格里森制渐缩齿,噪声显著降低。

劲在动力——强劲动力,安全可靠,使用成本低
1.世界领先技术铸就康明斯ISF发动机,采用新一代涡轮增压系统,功率达到125KW最大扭矩达600N·m,升功率达到33kw/L,是同类产品的1.5倍。
2.整机采用模块化设计,零部件数量较同类产品减少40%,稳定易维护,关键零部件从全球知名配套商博世、马勒等公司采购。
3.集成故障监测、巡航定速、防盗、跛行回家等多种电控功能,保护发动机及车辆免受损坏。
4整车历经160万公里耐久性测试和“三高”极限验证,综合油耗降低8%,2万公里保养间隔,基础部件24个月/20万公里保修,平均无大修历程超过50万公里,终身节省10余万元,使用一辆,节省一辆。

劲在变速器——创新技术,领先工艺,高效传动
1.采用德国采埃孚技术,细高齿设计,关键齿采用精磨,齿轮接触面积大,受力均匀,可靠性高,传动效率超过96%。
2.操纵机构采用德国舍弗勒技术、双锥面同步器,同步器容量大,换挡轻便、清晰。



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