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天津松正第5代动力系统带来的五大升级

2017年04月01日

来源:客车联盟网

作者:商用汽车网

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2017年3月30日,以“绿色出行,智慧交通”为主题的国际客运交通装备与技术展览会在天津梅江会展中心盛大开幕。

展会上,主场作战的天津松正电动汽车技术有限公司带来了第五代动力总成、双源无轨智能集电系统等10套新能源汽车动力系统总成及相关零部件,吸引了来自全国各地公交行业领导及客车制造商的广泛关注,到展厅参观的观众络绎不绝。

 

 

其中,松正第五代产品是松正在ISG基础上加了个四档变速箱,同时做了高度集成,将自动离合器、ISG发电机控制器、AMT自动变速箱、主驱动电机、主驱动电机控制器、变速箱TCU、整车控制器ECU等八大核心部件集成于一体,可以使得驱动电机的峰值功率达到160千瓦,发电机的峰值功率达到70千瓦。

坚持“平台化、模块化、集成化、轻量化、简单化”开发理念的松正第五代动力系统可应用于混联、增程(串联)和纯电动等多种新能源客车,搭载该总成的新能源客车可用于公交、社会团体、长途客运等领域。产品部件“8合1”,系统安全、可靠、耐用、节能、普适,防水防尘等级达到IP67,采用永磁磁阻电机,单源、双源、低温、高温环境全适应,低速、高速全覆盖。

 

 

“第五代产品将带来5大方面的改变”,首先,第一,动力性增加,搭载新能源车辆可以实现20%以上的坡道起步,而原来混联产品只能达到13%的坡起。第二,系统搭载四挡变速箱,最高速比可以达到0.73这么一个超速档,可以满足公路客运最高时速120公里运行需求,实现公路客运混动化,使得新能源产品实现公交、团体车型全覆盖。第三,节油率高,通过驱动电机能量回收提升,以及四档变速箱对发动机的优化,包括ISG电机减少皮带的磨损等优化,可以使得车辆实现60%以上的节油率,满足1.2倍的新能源补贴档位标准。第四,安装方便了,对于整车厂来说,由于产品高度集成,总成和发动机连接接点大大减少,提升了车辆的生产效率。第五,总体成本降低了,由于将原来十多根高压线线束,减少到2根高压线,线束投入减少了,同时,还省去了布置线路的环节,减少了车辆故障点,车辆故障率大大降低,整车成本得到下降。

目前,松正第五代产品已经在2016年后半年实现了两个小批量投放,在市场验证中基本达到设想的预期,在2017年将在全国大范围实现推广。

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