小零件 大梦想
发布时间:小零件 大梦想   来源:《汽车电子电器信息》   作者: 岳琳 

「 在外资豪门绞杀与围攻之下,一个自主品牌群体生存壮大的“美丽秘方”。」


车用电子电器是一个非常神奇的行业,如果不是业内人士,普通人很少会实际看见这种不起眼的零件,但它们却隐藏在车身各大部件当中,成为不可或缺的元素。而朱小平的梦想正是帮助中国企业将这些小零件做成大生意:“市场瞬息万变,很少有人知道中国零部件企业发展道路上的艰辛,但只要身处其中,你就会被他们的坚忍不拔与持续创新的精神所感动。在现在所取得的成绩背后,都是企业从被动到主动试图把握自己命运放手一搏的结果,这一点,对于自主发展的中国零部件企业尤为可贵。”

作为中国汽车工业协会车用电机电器电子委员会的掌门人,朱小平经常带领会员单位造访全球汽车主要市场。除了各大展会和知名零部件企业,整车厂及其研发中心也是他们每次的必经之地。在她看来,跨国公司拥有悠久的发展历史和经验,以及先进的研发制造理念,每一次交流都能让中国企业加深了解,从而收获灵感。

受制于跨国公司在国内市场的绝对优势,中国汽车零部件企业一直以来都在积极拓展海外市场。20年前,中汽协会车用电机电器电子委员会成立以来,朱小平不停奔波在外,致力于将这些生产“小零件”的中国企业带向全球,以此开拓视野、延展梦想。

如今,他们已连续多年在国内外各大顶级车展集体亮相,成为展会上独具标志性的一抹“中国红”。而朱小平自己都没想到,中国汽车电子电器展团从当初的两家企业参展到如今的一位难求,更重要的是,在此20年间,从电机电器,到电子,再到新能源供应链,这一群体中的相当一部分企业完成了产品结构调整,找到了自己的通往梦想的道路。


「 一路向上一旦找准节拍,

中国零部件企业的崛起亦非难事」



在朱小平看来,好故事刚刚开始。

伴随着市场的变化,经历了从无到有、由弱变强的自主汽车零部件企业在技术和对市场的判断能力、把控能力上已经具备了向上突围的基础,接下来的时间,中国企业反击跨国品牌的序幕势必上演。追赶者的足迹不仅体现在市场销售数据上。经历了2009年开始的新能源汽车的迅猛发展,中国车用电子电器企业认识到,新能源汽车产业正面临前所未有的机遇和挑战,建立新的核心技术优势,零部件产品转型升级是当务之急。

2013年7月,分会发起成立了“新能源电机电控专业小组(联盟)”,通过吸引新的会员单位加入,调整会员结构,引导行业的产品结构调整,以新会员的发展经验和技术优势,推动原有企业产品的升级换代,打出颇为成功的“转型”牌。时至今日,联盟共有成员单位201家,覆盖了包括三电、整车、材料、电池、设备等新能源全产业链产品。在去年上海召开的法兰克福车展上,600多平米的新能源联盟展区吸引了国内外专业人士的目光。

更有意义的是通过一系列交流会的召开和行业白皮书的出版,联盟对于企业未来发展思路的引领作用日渐清晰。事实上这一作用,在多年前引导企业从电机电器向电子产品转型过程中就得以显现。2006年,中国汽车电子电器技术与发展研究中心成立,为之后委员会更名为电机电器电子委员会打下了基础,此举成功突破了原有电机电器企业为主导的局面,并在技术开发速度和迎合市场需求上实现了大的跨越。

“抱团发展对于中国零部件企业而言更为重要。他们不是弱小,而是缺乏经验,他们更不是没有追求,而是还在蓄积力量静待时机。这个时候,专家的指导、优秀企业先进经验的传授尤为宝贵。而分会正是通过整合资源的方式,从市场方向和策略、新技术应用、产业结构调整以及标准制定等方面全系列地服务企业,让企业真正有所收获。”朱小平相信,一旦找准节拍,中国零部件企业的崛起绝非难事。

一场中美贸易战,让刚刚在北美市场站稳脚跟并期待有所作为的中国零部件企业面临危局。但这不是20年来的唯一挑战。

中汽协会车用电机电器电子委员会的20年恰恰是中国汽车工业发展变革的20年,这期间,朱小平亲身经历了中国零部件产业从无到有的10年和从弱到强的10年,究竟是怎样的精彩布局,令种种危机中的零部件企业打开新的局面?朱小平为我们讲述了两代人的故事。

在黄山休宁县,昔日的黄山电器厂早已不是当初的模样,青山绿水间,林立着现代化的办公楼、研发中心和生产车间。从贴牌生产的乡镇企业,到在上海、黄山、合肥等地拥有十多家子公司、专业化自主研发、制造涵盖了电子、电器、电机以及新能源领域的综合性高科技企业集团,昌辉集团凭借艰苦创业、从无到有的拼劲儿,成为那个计划经济向市场经济转型的时代一个群体的最佳代表。如同那个时代的企业家一样,只有初中学历的董事长王进丁却有着超乎常人的学习力和韧性,他通过不间断的学习以跟上时代潮流,以其对市场敏锐的判断规划企业的未来,如今70多岁的年纪再次开始新的创业,一个以新能源零部件产品为龙头的昌辉工业园已在规划当中。

“不怕失败,敢于重新开始,又尊重规律,用科学的方法和先进的技术不断武装自己。这是这类企业家给我的最大震撼。”朱小平认为,与时俱进,跟上并超前于企业家的思想和步伐,是分会做好服务工作的基本前提。

与昌辉集团不同,上海日用-友捷汽车电气有限公司总经理马宝发有着丰富的合资企业管理经验,除产品创新外,他更加注重管理思维的突破,以管理为企业的生产带来更大的空间,其对生产现场的科学化管理和产品可靠性的重视,带领企业走出一条“现场出市场、现场出效益,优质取胜”的发展之路。“坚持创新,严把质量关,是日用-友捷从濒临破产到成为一流企业、把不起眼的小产品——散热器风扇总成做出了大市场、大名声的秘诀,而他们怀揣汽车强国梦,在合资企业主导技术创新,牢牢将核心技术掌控在中方手里,让我们看到了中国零部件光明的未来。”朱小平说。

始终行走在国际化道路上的天海集团面临的局势更加复杂:合资失败、人才经验匮乏、海外建厂水土不服。。。。。。而其屡屡获得重生的方式说来简单,坚定方向,培养引进人才,将每一次尝试作为宝贵经验以图再战。但要做到这些,并不容易。在朱小平的印象中,天海并不是一个人经营的企业,而是一个团队,在这个团队中,呈阶梯状的接班人培养以及现代化企业管理制度都令天海的国际化发展更坚实、更稳妥。

“这是前十年发展起来的零部件企业典型的三条道路,如果说他们身上充斥着第一代企业家不变的拼搏精神,那么在现在的互联网时代的企业身上更多展现的是颠覆性的求变精神,速度正在成为新的核心竞争力。”朱小平例举了在智能网联和新能源领域表现出色的企业,这些企业的共同特点是能够在最高的起点上成就自己,以技术为龙头,通过资本运营等手段实现几何级增长。“这种增长速度是十年前想象不到的,企业所面临的风险也前所未有,但他们更代表未来。”近年来,朱小平致力于打造新能源和智能网联板块,成效显著,会员结构中,电子和新能源新板块已占据大半份额。


「 生态圈
从平台到生态圈,分会带给企业更大的价值在于,从更高的高度审视整个商业的发展并从中获益 」

不会改变创造价值服务企业的本质,按既定规划循序渐进推进行业的升级,从这个意义上说,朱小平属于稳健的改革派。眼前的朱小平纤瘦、清秀,语气温婉,对行业和分会的未来娓娓道来,如同她和她所服务的这个行业,外表弱小,内心却坚定而充满力量。

事实上,任分会秘书长20年以来,朱小平已把自己的生命融入于这个行业。“不是我们成就了优秀的企业,而是这些优秀的企业、企业家成就了我们,如果说因为我们的努力为企业提供了好的思路,那就是我最大的价值。”20年间,朱小平所带领的分会搭建起了包括技术、展览、研究、会议在内的四大平台,以实现会员共享最新技术成果、全产业链全面展示、共享海量信息以及汇集行业最优资源、打造国际领军企业的目标。

四大平台给分会会员提供了一个共同发展的利器,朱小平的行业转型升级战略也给分会带来了逐渐向上的品牌效应。围绕企业现有和未来需求,其所构建的技术创新中心、国际人才培育中心、国际资源整合中心、大数据中心、公共服务中心等五个中心已在规划中,它将打破行业的界限,站在全球市场的角度打造产业生态圈。竞争之外,强化企业之间的联动性、共赢性和整体发展的持续性,帮助企业对自身更加精确的定位,以适应这一充满生机同时又危机四伏的生态圈。“这是我的下一个梦想。”朱小平告诉记者。


出自《汽车电子电器信息》杂志2018年专刊

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