4月11日—12日，以“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”为主题的智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期举行。汽车、能源、交通等多领域代表齐聚，共商新能源汽车发展大计。在商用车可持续发展论坛上，宇通集团新能源研究院院长李高鹏发表精彩演讲，深入剖析宇通在新能源客车领域的进展与未来智能化发展思路。

新能源客车：交通转型先锋，成绩斐然

李高鹏指出，客车虽在汽车产业中占比不大，但发展独具特色。回顾历程，历经艰难起步、稳步发展等多个阶段。自快速成长期起，中国客车在产品技术创新上成果丰硕，满足了当时高速公路快速发展下百姓的出行需求。在激烈的市场竞争中，中国客车品牌脱颖而出，成为全球品牌，具备强大竞争力。

新能源客车更是交通领域电动化转型的突破口。2014年成为其爆发点与拐点，此后渗透率大幅增加。截至目前，中国运行客车中新能源客车保有量约达一半，且传统客车因运行年限增加，这一比例还将继续上升。新能源客车已提前实现新能源汽车在保有量方面的突破，重型卡车则在2023年开始进入渗透率大幅增加的拐点。

截至2025年，新能源客车保有量突破60万辆，每年节省100亿升燃油，能耗相当于轿车、乘用车1000万辆。其每年减少二氧化碳排放2800万吨，相当于种植200万亩阔叶林，对国家降碳战略和能源安全战略意义重大。

产业带动：上下游协同共进

新能源客车的电动化带动了上下游相关产业快速发展。自2014年大规模推广以来，得到用户广泛认可，关键总成技术取得进步与突破，充换电设施及后市场服务等方面也得到巨大带动。2019年之前，客车是动力电池最大用户，还制定了全球最严格的动力电池安全标准，支持了电控、电机等关键零部件产业发展。如今，新能源客车实现自动档自主化，整车性能在节能、安全、智能方面不断提升，智能制造也促进了客车产业进步。

宇通已实现全球布局，产品销往60多个国家、400多个城市，累计销售新能源客车超21万辆，连续十几年全球销量第一，在传统客车行业也连续十多年全球销量领先。同时，宇通客车还服务了中国首届进博会、2022年卡塔尔世界杯等重大活动和工程。

智能化发展：聚焦安全，人机共驾

电动化推动产业快速发展，智能化成为下一阶段重点。李高鹏认为，客车智能化关键在于解决安全问题。客车交通事故中，驾驶员原因占比高达96%，且客车载客多、运营强度大，公共交通安全至关重要。

为实现安全，车云协同网联安全驾驶辅助系统至关重要。该系统与驾驶员安全管理、主动干预以及安全管理平台、运营管理深度结合，形成完整网联安全驾驶辅助整体解决方案，提升客车运营安全水平。

李高鹏明确表示，大客车应赞成自动驾驶，但不赞成无人驾驶。大客车载客众多，人机共驾才更安全，人类驾驶员与智能驾驶系统应共享车辆驾驶权，智能驾驶系统实时在线，人类驾驶员可优先接管，自动驾驶系统永不退出，实现1 + 1 > 2的效果，解决城市公交驾驶员老龄化、工作时间长、劳动强度大等问题。宇通在郑州东三环线路上开展多年道路运营实际测试，累计行驶超100万公里，该系统对安全性提升贡献显著。

李高鹏最后总结，电动化推进了客车产业技术进步，希望智能化能解决行业运营安全问题，宇通将为百姓绿色安全出行贡献力量，并欢迎各界人士到宇通参观指导。