4月11日—12日，以“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”为主题的智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期举行。汽车、能源、交通等多领域代表齐聚，共探行业趋势。在商用车可持续发展论坛上，北汽福田工程研究总院党委书记、院长、北汽福田新能源项目群平台副总监郭凤刚发表了“需求驱动，技术突破，平台革新，模式塑造”的主题演讲，分享了北汽福田在商用车领域的探索与思考。

需求格局重塑：商用车迈向价值新载体

当前，商用车市场正经历根本性需求重构，选购车辆不再仅关注车辆本身，更看重其能否创造可持续性价值，商用车正从传统运输工具升级为产业价值链中的关键多元化价值载体。

双碳目标重塑了物流行业的成本结构和竞争规则，绿色需求从政策补贴驱动转向经济性和商业闭环驱动。用户不仅关注购车成本，更在意每公里能源成本、运营效率等，未来还会关注全生命周期碳排放收益。不同技术路径的发展是不同场景下综合解决方案的竞争，主机厂需提供包含能源补给、金融方案等在内的一整套低碳运营价值链，实现从产品制造商到综合解决方案提供商的转变。

物流行业对降本增效和安全的极致追求，推动了商用车智能化需求升级。用户不再满足于简单配置堆叠，而是聚焦价值创造。车辆成为物流数据核心节点与智慧调度智能执行终端，智能化成为提升客户收益、降低风险的核心生产力。

同时，不同细分领域工况法规、运营节奏差异大，通用平台难以适配所有需求，客户希望与主机厂深度共创，获得场景化专属解决方案。此外，中国商用车走向世界需关注海外市场区域性差异，构建整车 + 核心零部件 + 金融 + 服务一体化的出海模式，以综合优势参与全球竞争。

技术纵深构建：以场景驱动多元发展

面对市场用户不断升级的需求，北汽福田坚持以用户场景为核心，构建体系化、深层次的技术能力。

在新能源领域，北汽福田坚持场景驱动、技术创新，构建多元化发展路径。立足细分场景，推动纯电、混动、氢燃料电池多能源路线协同发展。在城配物流等场景发挥纯电成本优势；在高原、山区等复杂工况推广混动技术；在中长途运输等对零碳需求迫切的场景加快氢燃料电池商业化应用。以重卡为例，2025年福田欧曼银河全系列推出基于银河智慧架构的产品，实现多能源路线全场景覆盖。北汽福田还以爱易科品牌构建新能源三电和微网能源生态的全栈自研能力，提供全场景、全生命周期最优的新能源解决方案。

在混动技术方面，北汽福田通过自主研发电控和混动系统，构建了覆盖多技术路线、多平台的产品与技术矩阵，实现不同模式间的毫秒切换，提高节能效率。

氢能重卡与国家双碳战略高度契合，气氢商用车适合中短途运输，液氢技术凭借高储氢密度等优势，可实现1000公里以上续航，补能效率高。北汽福田牵头研制发布全球首款液氢燃料电池重卡，目前第三代液氢重卡关键技术已完成测试，预计“十五五”期间示范推广。

智能化升级：AI引领商用车变革

在AI技术全面爆发的今天，北汽福田认为AI将推动商用车智能化完成三级跳，从产品智能化走向场景智能化，最终实现生态智慧化。

在产品智能化层面，智能驾驶成为基于海量真实场景训练的AI代驾专家，可智能优化节能策略、预判路况风险；智能座舱升级为懂工况、运营和司机的随机助手；通过AI智能调度实现车、货、路动态适配最优匹配，降低空驶与能耗；依托AI预见性维护实现主动健康管理，提高车辆出行率。最终迈向生态智慧化，实现车辆与场站、仓储等系统全域协同，构建智慧物流新生态。

平台革新：定义未来商用车价值新基准

商用车新能源化转型初期，油改电是过渡选择，但随着市场进入高质量发展阶段，其短板逐渐凸显。燃油车架构限制了整车地板和货台高度、动力电池等系统的集成化，且燃油车EE架构难以满足新能源智能网联汽车复杂电子电控功能需求，限制了智能技术的应用。

因此，长期看需正向开发新能源专属平台。北汽福田新能源专属平台包括福田和卡文两个品牌，基于细分场景调研和大数据分析精准定义产品，从整车架构等多方面完全正向开发、自主创新。VAN和轻卡产品已量产投放，重卡和客车今年到明年陆续投放，后续将结合不同场景推出全新专属平台，并深度绑定能源生态解决方案。

郭凤刚最后表示，商用车产业的可持续发展是由需求升级牵引、技术迭代驱动、模式创新保障的协同进化征程。北汽福田愿与行业伙伴一道，洞见趋势，拥抱变革，共同推进商用车产业迈向绿色、高效、智慧的新征程。