在中国商用车产业迎来电动化与智能化裂变的时代，飞碟汽车对于技术创新的定义极为笃定：技术必须回归本质——场景为王，飞碟不做技术的空想家，只做用户运输价值的守护者。这番表态背后，是关于商用车行业生存逻辑的深刻变革。当众多车企仍在大电量、硬件参数的表层竞争时，飞碟汽车已率先将目光投向场景化创新的深水区，试图在产业重构期构建独特的技术护城河。

场景定义技术：用户需求驱动的创新逻辑

“实验室里的黑科技如果不能解决用户的实际痛点，便只是一种与市场脱节的技术陈列。”飞碟汽车研发中心副院长徐礼成直言。这种务实理念贯穿飞碟汽车的技术研发体系，形成了一条与众不同的创新路径——让应用场景定义技术方案。

在新能源领域，飞碟汽车没有盲目追求大电量、大电机，而是针对不同场景开发差异化解决方案。“跨城物流车与工程自卸车的需求天差地别，”徐礼成举例道，“跨城物流车辆我们侧重高效补能以及跨区域的路况适应性和环境适应性，而工程自卸车辆更关注动力性与能耗的平衡以及三电系统在恶劣工况下的稳定性和电池寿命。”

这种思路与华为在ICT领域的做法异曲同工，不以单纯的技术参数为卖点，而是以解决客户业务痛点为核心价值主张。飞碟汽车将“做用户喜欢的东西”这一理念技术化、体系化，建立起一套从场景洞察到技术落地的快速转化机制。

徐礼成透露，飞碟汽车的研发团队每年花费大量时间深入物流园区、果蔬批发市场以及建材市场等，与司机同吃同行，“只有听到司机真实心声，才能真正理解需求本质。”这种深度用户共创模式，让飞碟汽车在细分市场形成了独特优势。

协同研发：构建产业共赢生态

面对汽车产业的技术复杂度不断提升，飞碟汽车选择了一条开放之路。“没有任何企业能独占所有技术优势，”徐礼成表示，“与产业链强者协同，才能为用户创造最大价值。”

飞碟汽车与三电供供应商、智能驾驶公司等伙伴建立了深度合作关系，但这种合作并非简单的采购关系，而是共同定义、共同研发、数据共享的深度融合。徐礼成形容这是“共同探险”：“我们带着场景需求去，合作伙伴带着技术专长来，一起寻找最优解决方案。”

这种模式让人联想到苹果构建的产业生态，既保持核心技术的掌控力，又通过开放合作汲取全产业链智慧。在电动化平台开发中，飞碟汽车主导用户需求定义、与用户强相关的VCU软件控制逻辑定义以及集成创新，而三电硬件系统则与专业厂商联合开发，确保各环节都达到最优状态。

趋势前瞻：电动化与智能化的深度融合

对于行业趋势，徐礼成判断，商用车电动化将加速向全场景渗透，但不会简单复制乘用车路径。“商用车的运营属性决定了其技术演进必须紧扣经济性本质。”

他预测，未来三年新能源商用车将在城市物流、跨城物流、冷链物流等优势场景全面普及，而半固态、固态以及更高倍率的超充电池等多元技术路线将在特定场景展现竞争力。更重要的是，电动化与智能化将深度耦合：“电动平台为智能进化提供了最佳载体，智能技术则让电动化的价值倍增。”

在具体技术路径上，徐礼成指出，未来1～3年，技术将围绕用户真实痛点实现跃迁式突破。补能效率是关键之一，“让充电像加油一样快”，这需要高倍率充电电池与智能化热管理系统协同创新。载重能力的提升则依赖于电机效率的提升和电机冷却速率的优化，例如油冷扁线电机技术的应用，并在耐久、抗震等方面进行针对性强化。能量管理的智能化同样重要，通过传感器捕捉路况、载重、坡度及司机驾驶行为，结合AI算法实时优化能耗输出与回收，从而显著提升实际续航。

在智能化方面，飞碟汽车采取渐进务实策略。徐礼成表示，飞碟汽车正从解决用户驾驶安全以及降低驾驶疲劳的辅助驾驶入手，逐步向高度自动驾驶迈进，“在港口封闭场景运营L4无人驾驶车辆我们也已立项启动研发。”这种从限定场景到开放道路的技术路线，既确保了安全可控，又加速了技术迭代。

技术护城河：软件设计、系统集成与数据智能的三重壁垒

谈及技术优势，徐礼成认为，飞碟汽车的核心竞争力在于把用户意图、环境与路况适应性转化为VCU的软件控制策略，并通过场景化的硬件系统集成与数据智能应用，为用户实现最佳的解决方案。“单一的技术并不能解决一个场景的痛点，需要合适的软硬件通过系统集成与数据智能应用才能成为稳定可靠的整车方案，需要深厚的工程积累。”

飞碟汽车已经建立了完整的仿真测试和验证体系，能够在新车开发阶段使用测试用例仿真并实车场景化验证。同时，通过车联网收集的海量运营数据，正反向驱动技术迭代。“我们知道车辆在什么路况下能耗最高，什么部件最容易出故障，这些知识构筑了我们的竞争壁垒。”

这种基于数据的持续进化能力，与特斯拉通过不断提升车辆性能的逻辑相通。徐礼成透露，他们的车辆可以通过远程升级优化能效管理策略，“让车辆越用越懂你，越用越高效。”目前，飞碟汽车正推进SiC、800V超充以及半固态电池的应用研究，并已在多个细分场景中形成针对性技术方案，实现从感知环境到智能决策的全链路闭环。

价值重构：从车辆制造到运输服务

在徐礼成的蓝图中，飞碟汽车正在从传统的车辆制造商向运输服务解决方案提供者转型。“我们卖的不是车，而是高效可靠的运输能力。”

这一转型背后是整个商业逻辑的重构。飞碟汽车正通过技术手段将车辆变为智能终端，连接物流生态的各个环节，为客户创造超越车辆本身的价值。例如，通过数据分析帮助车队优化调度，通过预见性维护减少停运损失。

“未来的竞争是生态与生态的竞争，”徐礼成说，“单打独斗的时代已经结束，只有那些能整合最优资源、提供整体解决方案的企业才能胜出。”他强调，技术的前沿性固然重要，但用户实用性才是根本。“一切技术创新都应在用户需求与市场导向的框架下展开，否则就是‘自嗨’。”这种以场景和实用为本的研发理念，正是飞碟汽车在激烈竞争中保持定力的关键。

没有炫技式的技术炒作，没有盲目跟风的热词堆砌，飞碟汽车在务实与远见之间，选择了一条看似朴实却极具韧性的道路：深入场景、理解用户、协同创新、持续进化。在这个充满不确定性的变革时代，这种基于深度用户洞察和技术长期主义的创新路线，或许正是中国商用车企业穿越周期、赢得未来的关键所在。正如徐礼成所言：“真正的黑科技，是让技术无声融入用户业务，成为他们创造价值的可靠伙伴。”

飞碟汽车的实践表明，当技术创新真正回归用户价值本质，即使最传统的制造业也能焕发出令人惊叹的活力与魅力。在这场产业变革中，谁能精准把握场景需求，谁能高效整合产业链资源，谁就能在新时代的竞争中占据制高点。