2026年1月8日，第四届中国商用车黑科技大赛颁奖盛典于北京京都信苑饭店盛大落幕。本届大赛云集了商用车全产业链的顶尖创新力量。在这场权威的技术盛会上，作为中国汽车产业的领军者，长城汽车集团首次以商用车领域参赛者的身份亮相，便凭借其面向干线物流的全局性解决方案“商用车双电机混动架构—长城Hi4-G”，一举斩获含金量极高的动力技术创新奖。这不仅是对一项具体技术的肯定，更是对长城商用车以前瞻性架构思维，系统性地重塑新能源重卡动力体系的最高赞誉。

长城商用车的获奖，标志着商用车新能源技术竞争已从单一部件或车型的“点状突破”，进入以平台化、架构化实现“系统最优”的新阶段。Hi4-G架构的诞生，并非针对某个瞬时痛点的修补，而是基于对高速长途干线物流这一核心场景全价值链的深度理解，旨在为用户提供“综合性能最优”的终极解决方案。

颠覆性架构：全球首创双电机串并联赋能黄金动力链

长城商用车“双电机混动架构—长城Hi4-G”项目，以其全球首创的双电机串并联结构及深度融合的智能能量管理理念，赢得了评审委员会的高度认可。该架构跳出了传统“油改混”或简单叠加的混动思路，从底层逻辑上重新设计了商用车混合动力系统。 

Hi4-G创新性地集成了混动专用发动机、双电机混动变速箱、高传动效率驱动桥、高倍率动力电池及多合一PIU动力域控制器，构成了一个高效协同的混动时代黄金动力链。该系统综合最大马力可达惊人的1050Ps，最大输入扭矩达4500N•m，为重卡提供了媲美甚至超越传统大排量柴油机的强劲动力基底。其核心智慧在于，通过双电机与多挡位变速箱的精密配合，实现了发动机与电动机的优势互补：在起步与低速拥堵路段采用纯电驱动，响应迅捷且安静零排放；在需要强劲动力的超车与爬坡工况，电机智能介入优化发动机工作点，避免其落入高油耗低效区；而在高速巡航这一商用车最主要工况下，系统则让发动机稳定运行于最高效区间，电机扮演动态缓冲器角色，平顺应对风阻与坡度变化，从而在全场景下守护能效。 

场景化智能：让每一份能量都“各得其所” 

Hi4-G架构的灵魂，在于其深度融合的智能控制系统。它支持“可油、可电、可混”三种能量路径的无感智能切换，其搭载的AI模糊控制扭矩分配策略，能够实时感知车辆载重、路况坡度及驾驶员意图。这意味着，系统不再依赖于固定的模式切换，而是像一个经验丰富的“超级副驾”，持续计算并选择当前最经济、最高效或最强劲的动力分配方案，确保在任何负载、任何路况下，整车都运行于最优状态。

此外，高效的能量回收系统能将制动与滑行动能转化为电能，进一步提升了整个能量闭环的效率。这种“让对的能量在对的时机做对的事”的智慧，正是长城Hi4-G追求综合性能最优的精髓所在。 

生态化支撑：森林体系赋能商用新篇章 

长城Hi4-G架构的成功，背后屹立着长城汽车庞大的森林式生态体系。作为长城汽车集团的全资子公司，长城商用车自诞生起便汇聚了全球研发资源，拥有涵盖整车设计、动力总成、智能网联、智能驾驶等领域的超1500名国际化人才。公司依托集团在氢能、纯电、混动三大技术路线上的深厚储备，快速完成了多品类新能源商用车的产品布局。 

这一生态优势为长城Hi4-G架构提供了从关键零部件研发、智能算法迭代到规模化制造、全场景验证的完整支撑。目前，长城商用车已在全国多地推动创新场景落地，与邮政、顺丰、韵达等多个头部物流企业打造示范效应，让长城Hi4-G等先进技术在实践中持续优化、创造价值。这种“技术研发-产业应用”的高效循环，是长城作为行业巨头进军商用车领域独有的加速度。

价值升维：定义下一代干线物流动力标准 

长城商用车首次参选便以架构平台获奖，象征意义极其深远。长城Hi4-G架构的推出，不仅仅是为市场提供了一款优秀的混动产品，更是为行业树立了一套全新的动力系统评价标准与开发范式，通过电气化与智能化的深度融合，实现动力性、经济性、平顺性与可靠性的系统化平衡。 

对于百万卡车司机与物流公司而言，长城Hi4-G架构代表着一种无需妥协的新选择：既保留了柴油车续航无忧、高速经济的传统优势，又赋予了电动车起步安静、响应直接、运营成本更低的全新体验，有望从根本上解决纯电重卡在长途场景下的续航焦虑和传统燃油车居高不下的运营成本问题，为干线物流的绿色转型提供了当下更具现实可行性的“最优解”。 

未来，长城商用车将继续依托全产业链生态优势，持续深化长城Hi4-G等前瞻技术的迭代与应用，并围绕更多商用车场景，打造一系列绿色、智慧、高效的运力解决方案，以领先的架构创新力与扎实的系统工程能力，助力中国商用车产业在全球绿色浪潮中赢得先机，引领前行。