当智能新能源汽车成为行业发展的新风向，一场聚焦供应链创新与深度融链的盛会在安徽淮南精彩上演！11月20日至21日，由车百会和淮南市人民政府联合主办的2025智能新能源汽车供应链创新暨淮南深度融链发展大会顺利召开。大会紧扣“重构开放共享和韧性可持续的供应链体系”这一前沿主题，汇聚了政府、科研、企业、园区等多方精英。会上，宇通商用车智能网联产品高级经理孙肖分享的宇通在智能化方面的布局与实践，重点聚焦实践层面。内容分为三部分：宇通概况、智能化实践及未来规划，为行业发展提供有益的参考与借鉴。

宇通商用车智能网联产品高级经理   孙肖

宇通以客车、卡车为主业，现已覆盖客车、卡车、专用车及工程机械领域，自2021年进军商用车领域以来，以稳健步伐跻身行业前列。目前，宇通拥有十八里河、新能源、宇通重工、专用车四个工厂。2024年客车累计销量超4万台，市场占有率较高。卡车方面，轻卡2024年销量增幅达219%，重卡增长亦显著，轻卡与重卡是宇通在商用车领域的重点发力方向。

技术创新上，宇通坚持合理研发投入，每年以营业收入的5%用于研发，现有研发人员300余人，拥有7个国家级资质平台，并建立了客车专用试验中心及国家级企业中心。宇通不断创新，荣获600多项省级以上荣誉，包括工业大奖、行业奖项及BAAV奖项等，展现了国内外技术实力。

在智能化布局上，宇通构建了四层智能化体系：车端软硬件一体能力、云端海量数据收集与分析能力、安全能力。底层聚焦芯片及行业合作技术；中间层为自研软硬件一体架构C架构平台及自主操作系统YOS，实现软硬件解耦，支撑细分市场快速迭代；应用层则面向细分市场进行差异化产品建设。

商用车作为生产工具，其智能化实践与布局出发点在于解决多品种、小批量及客户差异化诉求。例如，城市物流行业涵盖零担、商超、冷藏等十多个领域，干线物流业则有短倒、大宗等，客户对车辆及车队管理均有差异化需求。因此，宇通根据客户需求，助力客户充分发挥商用车生产工具属性，实现车辆好用、好管、好养，提升运营效率，共同跳出价格竞争，转向价值竞争。

在城市物流领域，宇通主要关注轻卡与重卡车队管理，分享了安全、任务调度、货物监控、智能跟停四大场景。以安全为例，新能源车因运营成本低，客户日均运营里程高，易发生生理疲劳。宇通与保险公司、运营公司合作，提供行业后台安全护航，降低事故率与赔付率。同时，客户提出安全兜底需求，宇通在AEB运营中发现，L1级设备法规要求无法满足商用车运载场景需求，需持续完善制动策略，最终实现零碰撞目标。

任务调度方面，物流企业竞争激烈，业务运营粗放，依赖人工调度。宇通通过智能化手段提高效率，客户关注从业务前端到末端司机业务分派及内部财务、运营等信息化解决方案。只要数字化技术与座舱硬件实现场景化打通，即可为客户创造价值。

智能跟停方面，大宗客户卸货时车队排队长，需低速行驶，司机注意力易分散。宇通提供跟停系统，类似编队行驶场景，提升司机运营舒适性与安全性。

货物监控方面，冷藏车涉及环节多，需全链条监控与信息联通。宇通从细分场景出发，实现装货、运输过程监控及与门店信息同步，让司机专注驾驶，提升效率。

特定区域矿区与景区车辆运营方面，宇通关注安全、充电调度与日常运营。例如，新能源矿区存在行车安全隐患，宇通通过数据监控、驾驶行为分析及车辆设备自动监控预警，为客户提供虚拟安全员服务。景区则关注交汇点会车安全及智能巡检。

充电调度方面，特定区域配建充电桩，但存在扎堆充电问题。宇通通过信息同步、系统集成与打通，实现充电调度下发到车，提升充电效率。

环卫作业方面，宇通关注作业进度、质量检查与精细化作业。通过信息化系统监控作业进度，减少人工核查遗漏风险；整合指标库与现场作业信息，提升环卫质量检查稳定性；监控上装作业状态，实现完整呈现。

养车售后服务方面，宇通整合服务流程，从被动服务转向主动服务，通过后台预警、故障诊断及配件提前调度，保障客户车辆不停运。同时，提供主动维保服务，确保车辆使用过程不出问题。

自动驾驶方面，宇通自动驾驶矿卡已在全国十多个城市运营，累计运营7300多万公里，在无人矿山安全提效方面取得良好商业效果。

未来规划上，宇通将继续围绕商用车生产工具属性，聚焦安全、效率及舒适体验。针对不同细分市场场景，客户关注投入产出比及数据孤岛打通问题。在实现L4级技术落地前，智能网联与业务融合将发挥重要作用。