云南曲靖的运输老板史总，用运输路上的颠簸岁月，给“跟对人，做对事”这句老话做了生动的注解。他的故事，始于方向盘，成于抉择。

07年握着四桥车的方向盘拉煤，是他事业的起点。十几年风尘仆仆，从个体司机到与合伙人成立运输公司，每一步都踩在时代的节点上。当煤炭生意滑坡，他果断“做对事”：转头扎进沙石料运输，并认准了陕汽德龙这个伙伴。从340马力到F3000，再到德龙X5000E纯电自卸车，钢筋铁骨伴随他穿山越岭，那份可靠，成了他口中“情有独钟”的信任。

‌跟对人

这信任，在产业变革的风口弥足珍贵。2021年运输公司成立不久，环保政策收紧，新型渣土车成为刚需。同时，运费低，油价节节攀升，“油都吃不起”成了现实困境。

换车，势在必行！换什么车？史总没犹豫，陕汽德龙出电车了！这份信任，源于十几年并肩作战。“陕汽一生产电车我们就追着买，又是德龙车。” 品牌的口碑、产品的传承，让他在纷杂的市场中快速锚定了方向。

这份选择背后，也是对合伙人的信任——“跟对人”同样指事业上志同道合的伙伴。提到公司另一位创始人谭总，史总言语间满是感激：“合伙后事业一天比一天好”。对的人，是并肩前行的底气。

‌做对事‌

面对高昂的运营成本，史总“做对事”的关键是拥抱电动化转型。这不是盲目跟风，而是精打细算后的决策。两台陕汽德龙纯电自卸车（600度大电量版）先期投入运营，两个月的数据对比给他吃了定心丸：同样路线、同样吨位，电车每月每辆硬生生省下至少两万多油费！一年一辆车省二十多万，冰冷的数字背后是滚烫的利润空间。

这笔账算明白了，后续五台的增购顺理成章。他深知，“要么早点玩，要么就不玩”，在时代浪潮中迟疑的跟风者，往往沦为“垫底”。

选择600度大电量，更是“做对事”的精准体现。史总看中的是长续航和谷电的成本优势。驾驶员只需夜间充一次电，就能支撑次日高强度运转，甚至创下单日330公里无需补电的纪录。“油车怎么跑，电车就怎么跑！”车辆扎实的底盘和舒适的驾驶室，延续了德龙品质，被驾驶员称为“像开小车一样轻松”。可靠的工具，是“做对事”得以实现的基石。

人事双轨，方能行远‌

从孤车闯荡到率领现代化电动车队，史总的经历印证了朴素哲理的力量。“跟对人”是选择可靠如陕汽德龙这样的伙伴，是找到价值观契合的事业搭档；“做对事”是敏锐洞察趋势电动化转型，是精细化管理运营，大电量选择、谷电利用等，是用对的工具创造更大价值。

史总的运输版图在曲靖大地上不断扩张，油车正被一辆辆绿色的德龙电车替代。这绿色的车轮，不仅滚动着经济效益，也承载着他对“跟对人，做对事”的实践智慧。时代洪流奔涌向前，唯有选对同行者，走对当下路，才能在变革的浪潮中，闯出自己的广阔天地。

从德龙燃油车到电动车的产品迭代，从个体户到现代化企业的组织进化，史总的故事印证了最朴素的商业真理：所有伟大的转型，都是"对的伙伴"与"对的选择"在时间轴线上的共振。当同行还在油电摇摆时，这对搭档已用陕汽纯电车队碾出新赛道。正如史总笑言：“选车认准德龙，选人更要认准‘德龙式’伙伴——底盘扎实，经得起重载人生！”