过去的一年，对中国商用车行业来说，无疑是转折之年。在宏观经济稳中向好、消费市场需求复苏等利好因素的助推下，市场重振、代际更替、恢复性增长成为商用车行业的主基调。然而，运费的持续低迷也让行业仍然徘徊在存量竞争时代，用户在选购车辆时，发动机的高效和节油成为首选因素。

WP6Hs/T/Q系列发动机是潍柴针对载货车市场推出的一款精准定位产品，旨在满足客户对高性能、低油耗、低排放的需求。该系列产品一经问世，就备受市场期待。

全面布局，精准定位

在对动力性、时效性和可靠性要求较高的中长距快递、冷链和绿通市场上，4~7L排量的载货车拥有相当的市场份额，用户购车时常常纠结是选择六缸机还是四缸机。六缸机动力强劲但成本相对较高，可适应全工况却易造成运力过剩，同时，六缸机的自重较重，也令当下希望节能降耗的用户望而却步。

潍柴在深入调研终端市场后，面向细分市场推出了载货运输车辆专属动力WP6Hs/T/Q系列发动机，使其在重量及成本等方面与四缸机持平，而动力和性能方面又可对标六缸机，满足了用户的多元化需求，解决了行业痛点。高效动力，节能降耗

在动力方面，WP6Hs/T/Q系列发动机排量为5.5L，最大功率300马力，最大扭矩1050N·m，最大扭矩转速输出区间为1200~1500r/min，这一动力性能指标可以说与六缸机几乎不相上下，并可兼顾高速、低速，高原、山区、平原等综合复合工况。

在能耗方面，WP6Hs/T/Q系列发动机依托基于52.28%高热效发动机平台，依靠高效增压系统、低传热燃烧技术、曲轴偏置、低摩擦设计等高端节油技术，形成大马力、低油耗的差异化优势，联合整车节油策略及专属动力链，可令百公里油耗降低0.9~1.6L。

舒适可靠，经济性好

在舒适性方面，WP6Hs/T/Q发动机采用了乘用车级二级平衡机构，拥有全悬浮隔振技术、多次喷射降噪燃烧系统、低噪声齿轮系统等全新一代NVH技术，使整机震动降低30%，全方位改善驾乘感受，为用户提供了舒适安静的驾驶环境。

在可靠性方面，WP6Hs/T/Q发动机采用高可靠性锻钢曲轴和顶置凸轮轴、高强度机体和缸盖结构，可承受25Mpa爆压冲击；260余项试验验证及极限环境验证，使B10寿命达到80万公里；模块化设计理念，令维护保养方便快捷。

提效降本，创造价值

2024年，物流市场将面临更为激烈的竞争，行业对运输效率的追求也将不断提升，这无疑对用户运营能力提出了更高要求。高性能、高效率、高可靠的产品将成为物流运输市场的核心需求。

日前，在广东、江苏、河北等区域市场，搭载潍柴WP6T发动机的载货车已经批量向客户交付。有用户表示，之所以看好这款发动机，就是因为其动力足、效率高、油耗低。“我们就是希望能高出勤、多拉货、快点儿跑，这款四缸机重量轻、油耗低，动力性能、爬坡性能又不输于六缸机，能帮助我们提高运营效率，从性价比上来说，是个特别好的选择。”

不难看出，在日渐内卷的载货车市场，市场越来越为细分，用户对发动机产品的要求也越来越高、越来越全面。

潍柴在结合国际领先的研发技术、开发经验以及对整车、对市场的深入理解之上，将国际前沿的设计理念和创新技术加以集成，为市场带来了能够全面覆盖各细分领域的高效运输方案，帮助用户创造更大价值。同时，凭借WP6Hs/T/Q系列发动机的成功研发及推广，潍柴进一步丰富了商用车发动机产品线，巩固了在行业内的领先地位，并为其自身长远发展提供了强有力的战略支撑。