如何保持在行业中的全面领先？潍柴给出的答案是，聚焦每一个细分市场。因此，潍柴始终保持对市场和用户需求的敏锐嗅觉，不断将技术创新转化为提升市场份额的核心动力，为用户提供能够创造价值的先进产品。   

       2023年，国内重卡市场终端需求持续复苏，但受房地产行业低迷影响，与其相关的自卸车、搅拌车等市场增长远远不及预期，这使得牵引车成为拉动重卡大盘向上的中坚力量。虽然在当前能源日益紧张、环保日趋严格的情况下，天然气发动机表现出了迅猛的增长势头，但柴油发动机由于应用范围广、维修保养方便等优势，仍然拥有较大的市场份额。

       WP12H/T/Q重型发动机就是潍柴推出的一款聚焦牵引车市场的全新产品，具有动力强劲、油耗超低、重量最轻、可靠耐用、维保便捷等一系列优点，也被市场和用户寄予厚望。

深耕市场，聚焦高效运输

       我国地形类型复杂多样，牵引车需要面对各种复杂场景甚至极限工况，动力性、可靠性、舒适性和经济性是用户对产品的主要需求。多年来，在牵引车市场，潍柴始终占据着行业领先地位，不仅拥有全球领先水平的技术研发实力，并且通过庞大的用户基础积累了大量的用户数据。

       潍柴WP12H/T/Q发动机同样是基于全球首款突破52.28%热效率的商业化柴油机平台拓展开发，采用了6缸4气门结构，排量为11.5L，最大输出功率500马力，最大扭矩2300N·m；发动机最大扭矩转速输出区间为950~1400r/min，这无疑为用户提供了更为充足的扭矩储备，配合涡轮增压技术，将低转速大扭矩发挥到极致，使车辆在起步、爬坡和加速时动力优势更为明显，同时有效降低油耗。

        在结构优化设计和轻量化材料应用下，潍柴WP12H/T/Q发动机的重量更轻，自重仅为899kg，较主流竞品低150kg，这显然在11~12L产品中具有较大的领先优势；通过优化发动机燃烧室结构和高压共轨技术的升级以及一体式缸盖的应用，有效实现了发动机硬件性能和使用寿命的全面提升。

       据潍柴相关研发工程师介绍，“为进一步降低油耗，潍柴WP12H/T/Q发动机通过精准优化高效燃烧系统，系统性降低摩擦损失，使油耗比竞品低5%以上。”经过公路综合测试，整车百公里油耗可降低2.44L。其中，高速路况百公里油耗降低2.45L，平原国道百公里油耗降低1.96L，山区国道百公里油耗降低2.96L。“更加紧凑和轻量化的设计，方便了用户的运输和维修。”

       对细分市场的深耕、对用户需求的理解、对海量数据的分析、对技术创新的掌控和对产业链的布局，让潍柴不断迭代更新产品，提高产品性能优势。

全面保障，满足用户需求

       在物流运输行业日益内卷的今天，运输效率是关键要素。长期以来，“运行稳定”“高效可靠”都是用户对潍柴发动机最为普遍的评价，潍柴WP12H/T/Q发动机自然延续了这一优势。

       结构件高强度设计、密封件长寿命设计和运动件高耐磨镀层设计，让潍柴WP12H/T/Q发动机在长时间、高强度的工作环境下仍能够保持良好的性能表现，B10寿命达到180万公里，换油周期超过12万公里，同样可有效帮助用户降低维保成本，提升运营收益。

       潍柴模块化设计通过接口标准化、子件标准化、总成通用化和尺寸系列化等理念，令这款产品与同平台的12~15L四款机型的外围件通用化率超过95%，既能更大程度降低成本，又可令后续的维修保养更加便捷。

       在售后服务方面，凭借潍柴完善的售后服务体系，可为用户提供及时、专业的技术支持和服务。无论是发动机的安装、调试，还是日常维护、保养，潍柴都能为用户提供全方位的服务支持，这也大大降低了用户的维护成本和使用风险。

       随着国家对环保要求的日益严格以及物流行业的快速发展，高效、低排放的发动机成为市场的迫切需求，潍柴WP12H/T/Q发动机正是在这样的背景下应运而生，它不仅满足了国家对于环保的要求，同时也满足了物流行业对于高效运输的需求。

       诸多技术突破和黑科技的加持，不仅是潍柴技术积累的体现，更是其对于市场趋势和客户需求深度洞察的结果。潍柴WP12H/T/Q发动机被视为潍柴的一款战略性产品，有望凭借卓越的性能、精准的产品定位以及完善的售后服务体系，在市场上获得更为广阔的发展空间，也将进一步巩固潍柴在国内商用车发动机市场的领先地位。