对重卡司机来说，一辆卡车就意味着整个家庭未来几年的收入，同时也检验着司机慧眼识车的能力。因此在选车的时候，他们会特别地小心谨慎，并尽量打出“保险牌”，以保证不在车辆性能上出错。而且随着行业的缓慢复苏以及柴油价格的居高不下，到底选择什么样的车型才能赚钱呢？首先，对于卡友来说，做到“改变”和“相信”都是非常重要的。

弃油转气的改变

以前一直在车队跑运输的李师傅今年50岁，2011年正式开始自己单干，彼时，正值我国物流运输行业高速发展期，他也赶上了时代的风口。“我最初开车的时候还是学徒制，跟着师傅学开车，那时候卡车不多，车辆也没有现在这样质量好。”

一直从事日用品运输工作李师傅说到，“我跑的线路不固定，全国各地的跑，短程的有山东，长途的新疆、海南。我刚开车时接触的就是重卡，就是重汽，等我自己单干了，我买的还是重汽。”

2011年，正是国内天然气重卡快速发展的时期，然而刚开始自立门户的李师傅选择了一张“保险牌”，继续选择了重汽燃油车。据他介绍，2017年开始兴起天然气重卡，但当时他对这种车不算太认可，而且，在他的固有观念里对燃油车有一定依赖性。

李师傅介绍到：“说真的一开始我对天然气重卡是不太认可和相信的，但是随着油价越来越高，现在天然气车的技术也越来越好，周围朋友也全换气车了，所以，我就在换车的时候换成气车了，当然牌子还是重汽的，480马力的重汽豪沃MAX。”

始终如一的相信

作为一名卡车司机，与车辆朝夕相处是再正常不过的事情。然而，也正因此，车辆的好坏直接决定了卡友的运营效率和生活品质。据了解，李师傅的这辆豪沃MAX天然气重卡搭载480马力天然气发动机，动力强劲，目前已经行驶了27万多公里，平均每个月跑1万公里左右。“我主要跑天津到山东的线路，有时候会去青岛等附近的城市配送普货物，最远的一次去了新疆喀什。”

从燃油车到天然气车，李师傅选择的一直都是重汽品牌，按他的话来说，重汽的燃气重卡表现也担得起口碑和名气。“这辆车满载的时候气耗在33公斤左右，相比其他同类牌子会节省不少。”

其次在整车质量方面。“发动机好了，车辆就不会差，这辆车的动力特别强劲，自从有了这车没发生过一次问题。我对比过其他品牌的燃气发动机，它的故障率是最低的。不光我自己，身边其他天然气车司机也普遍觉得豪沃MAX的不错。”

“还有就是车辆的外观比较好看，驾驶室的密封性做得特别好，坐在车里噪音低，舒适性也很不错，驾驶室很宽，而且是平地板，这对我们长期开车的人来说可是非常重要的。”李师傅补充说道。

据了解，豪沃MAX产品的高可靠性是众多客户公认的，中国重汽的高品质产品基因在每一类产品身上都得到了很好的验证。

“我呀，说白了就是相信重汽这个品牌，这个牌子可以说贯穿了我整个运输生涯吧。”李师傅有些激动地说，“以后不管行情怎么改变，什么燃油车啊、天然气车啊、哪怕是电动车，重汽都是我的选择。”