“哪怕贵点儿，咱也得买好车，不能只图便宜，要不然还不够折腾的。”老司机谢师傅今年53岁了，从一开始，他就认准了中国重汽。“特别是跑西北这条线，跑一趟你就知道了，路上咱重汽的车特别多。这么多卡友的选择，肯定不会错。”

谢师傅如今开的是一辆豪沃MAX牵引车，搭载的是潍柴WP13NG气体机，最大输出功率460马力，最大扭矩2300N·m。“5月31号提车，现在已经跑了7万多公里了，最大的优点就是省气。”

高效就是收益

从天津拉了集装箱一路跑到新疆，是谢师傅的主要线路。“跑一趟来回基本上就要六七千公里，少说七八天，多了就要十天，一个月能在家里歇着的时候很少。”车辆的出勤率直接影响到收益率，只有多跑趟数，才能够增加收入。谢师傅说，越是长途，就越考验车的性能，现在为了多拉快跑，大家都选择大马力的车。

值得一提的是，豪沃MAX搭载的这款潍柴动力WP13NG发动机，正是潍柴全新一代的大马力燃气牵引车专用动力，是全球首款热效率高达54.16%的商业化燃气机。低转速、大扭矩、高效率、低能耗，“买这个车的时候，我也是了解到，重汽的这款天然气重卡，动力性强，性能可靠，咱跑了这么多年了，现在啊，要选就得选好车。”

另外，这款豪沃MAX采用了中国重汽曼技术的12挡变速箱，带法士特液力缓速器，中国重汽曼技术车桥，速比3.7。“黄金动力链，成熟、稳定，我一直开重汽的车，对这个动力系统非常信任，这车底盘很扎实，载重也都没问题。”

“回来的时候反正就想办法找点儿货源，配散货，有时候也在平台上找，有时候也有老客户联系，给介绍个活儿。”谢师傅说，这条线路途经天津、河北、内蒙，再到新疆，唯一遗憾的是不能途经河南，所以只有快点儿跑完才能回家看看老人和孩子。“但有时候好不容易回趟家，第二天要是有活儿就又要走了，没办法，很少有时间陪孩子。孩子上初中了，功课也比较紧张，有时候只能发个视频，嘱咐我们注意安全。”

好在豪沃MAX马力大，跑得快，可靠性高，“开着让人心里特别踏实。”

省气就是王道

这两年货源减少、运费下降、油价上涨是卡友们面临的共同困难，所以很多卡友都将目光转向了整体能耗更低的天然气车。特别是天然气的价格相对稳定，“打个比方，假如油车跑一趟需要加2万元的油钱，那这个豪沃MAX天然气车要是开好了，加气的钱差不多是1.2万元，能耗比油车要节省小一半儿，一年能省出十几万的燃料费，这可是一笔不小的数目。”

豪沃MAX天然气车不仅通过采用新材料、新工艺、新结构等多重科技使车身轻量化程度提高，并且拥有超高传动效率和超低动力损耗，可实现行业独有整车优化匹配，高效节气，百公里气耗比竞品还要低2~3kg。

精打细算可是谢师傅的拿手好戏。“因为我们是夫妻车，两口子都一起在车上，所以我也不跑太快，我也从来不争不抢，路上都是安全第一，跑车也基本都在经济燃油区间跑。我大概算了一下，我跑下来的气耗相当于百公里28公斤气，我觉得我开的还是比较省。这个气耗应该也算是相当不错了。”当然，谢师傅说，这也与司机的驾驶习惯有关，好的驾驶习惯和好的心态，肯定能给人带来正能量。

工作也是生活

一个往返六七千公里，谢师傅两口子经常吃住都在车上，“舒适性必须要好一些，现在和以前不一样了，谁也不希望开车开的那么辛苦，所以舒服点儿的车没毛病。”谢师傅介绍，豪沃MAX的驾驶室空间很大，气囊减震座椅能有效缓解驾驶疲劳，隔音效果也比较好，卧铺很宽敞，休息着也方便，两个人一路上不会觉得很累。

等卸货的时候，谢师傅总会在附近找地方钓会儿鱼，让自己安静下来，“是一种放松吧，钓到小鱼一般就放了，钓到大鱼我爱人就给做一顿改善一下伙食。”谢师傅笑着说，当然，如果有机会还是更愿意回家给孩子做顿红烧排骨，孩子喜欢吃妈妈做的菜。

生活的艰辛，谢师傅总喜欢微笑着面对。谢师傅知道，为了让家人过上更好的生活，他还要驾驶这辆豪沃MAX天然气车，一路前行。高效、节能、舒适、安全，豪沃MAX天然气车让他看到，希望就在前方。