与结果导向相比，目标导向更能够振奋人心。

时隔五年，时代汽车再一次提出了50万辆的目标。2023年10月12日，时代汽车在诸城宣布，将再次擦亮50万的目标，而这次的时限，被定在了2028年。

时代汽车50万战略2.0版发布

截至目前，时代汽车整体市场占有率相比2018年提升了5个百分点，达到了14.2%，其中微卡业务销量、占有率翻倍增长位列市场第二，小卡业务引领市场需求位列市场第一，工程车业务占有率持续上升，稳居市场第一。

按照时代汽车的预计，到2023年底，时代汽车将累计销量24800辆，其中微卡153000辆，卡车77000辆、工程车18000辆，与2018年相比市场占有率分别提升7.4%、3.1%和16.6%。

市场占有率的提升直接反映出的是品牌市场地位、竞争实力和利润水平。所以对于时代汽车来说，这才是这五年中取得的最大的成绩。

真正的勇士，敢于直面市场的风云，并从中找到正确的方向。所以，时代汽车告诉大家，比“看结果”更重要的是“看未来”。

新时代的新战略

北汽集团总经理张夕勇在谈到未来策略时说，时代汽车将以新能源战略、海外战略、南方战略、品牌战略为四大核心战略。继续“加大研发投入和技改投入；坚持品牌向上，打造全球化品牌；打造多元化营销生态，构建50万辆营销体系；优化供应链管理，完善高质量、低成本、快交付的供应链体系；深化价值链重点环节变革，通过数字化转型提升精益运营能力；加强业务管控，推动战略目标有效落地”六项关键举措。

张夕勇作题为《新时代、新征程、新未来》的讲话

有目标，有规划，有战略，剩下的就是一步一个脚印扎扎实实向前推进。

比如，当前已日渐成效的双品牌战略，互相支撑，各有侧重。时代汽车在中卡、轻卡和小卡领域，已经具有了相当的市场认可度和影响力，并且树立了品质可靠、实用高效的品牌形象，深受用户喜爱。北汽福田党委书记、董事长常瑞在讲话中谈到，在具体的实施策略上，时代汽车还将扎实推进北汽集团昌河汽车“乘转商”战略落地，全面推动南方产业化布局；持续优化业务架构设计，调整业务战略定位，抓住行业结构性增长机遇，以新能源、南方市场、专用车、海外为抓手，有力支撑福田时代汽车实现高质量增长；加强研发能力、低成本能力、分销能力建设。

接下来，时代汽车将按照整车、专用车、零部件和商业生态来四大方面构建业务架构，并聚焦从传统能源向新能源、从整车向专用车、传统零部件向新能源零部件、从整车销售向商业生态转型的发展战略。

新征程上的新模式

在全新的发展阶段，产品与技术迭代、产业链重构、商业模式和组织变革的速度远超预期。要想保持领先，不仅要满足和引领当前需求，还要挖掘和创新新的需求，持续深耕细分市场，满足用户的个性化需求，在国家各项方针政策的导向下，立足行业痛点，打造商用车生态。

巩海东作题为《勇担战略使命 誓赢50万战役》的报告

北汽福田业务副总裁、时代事业部总裁巩海东在发言中提到，时代业务将链合资源，布局产业新蓝图，构建产业新生态；坚定新能源核心战略，五年后业务占比达50%，冲击行业第一；南方战略发起二次冲锋，占有率年度提升2%以上，三年销量翻番；产品端资源饱和投入，实现技术引领、价值引领；围绕客户全生命周期经营，打造营销新生态；实现诸城制造基地规模优势和产业优势进一步升级；追求“零”缺陷，维护好质量生命线；打造高效协同的战略联盟团队，共建事业平台，共赢50万战略。

中卡业务将回归瑞沃品牌，定位低速重载市场，继续提升市场占有率；工程车方面将巩固工程车基础，扩展专用车业务，进一步拓宽销售渠道；小卡业务将继续发挥主体作用，立足城乡物流市场，提升品牌影响力；微卡业务将突破轻载市场，实现全目标市场覆盖，进一步扩大市场份额。

当前，新能源化、智能化、网联化同样是商用车行业转型升级的重要依托。时代汽车将重点发展新能源技术，采用混动和纯电路线并进；在区域市场特别是南方市场，时代汽车将通过产研供销一体化布局和差异化的政策设计为营销赋能。

对于近两年持续火热的海外市场，时代汽车也将加快从出口产品到出口技术、服务和解决方案的转变，加速海外布局。

“50万战略”的2.0版本，将实现整体市场占有率22.4%，其中微卡30万辆、轻卡14万辆、工程车6万；北方市场35万辆、南方市场15万辆；新能源车型25万辆，销量占比50%；专用车5万辆，销量占比10%。海外市场5万辆，销量占比10%。

时代在变，新的赛道已经开启；时代创新，新的征程通向新的未来。向前看，我们一起期待，时代的2028。