10月15日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第9批），共包括86家企业的240个车型。其中纯电动产品共77家企业193个型号，插电式混合动力产品共11家企业21个型号，燃料电池产品共11家企业26个型号。

本次目录首次将新发布的车型分为三个部分：符合《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建[2019]138号）产品技术要求的新能源车型共计191个，占比79.58%；符合《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建[2018]18号）产品技术要求的新能源车型共计30个，占比12.50%；其他新能源车型共计19个，占比7.92%。

118款新能源客车上榜 广西申龙数量抢眼

本次上榜的240款新能源汽车新车型中，新能源商用车有198款，占比82.50%。其中新能源客车有118款，在新能源商用车中占比为59.60%。

本批目录中，89款新能源客车符合2019年补贴标准，在所有新能源客车中占比75.42%。这89款新能源客车均为纯电动客车。

在118款新能源客车中，有4款插电式混合动力客车，其中2款来自广西申龙，福田和中通各有1款。

本批目录中，一共有20款燃料电池客车上榜，中通上榜数量最多，共有8款上榜；飞驰汽车有5款上榜；南京金龙有2款上榜；宇通、苏州金龙、成都客车、上海万象和云南五龙各有1款上榜。

在118款新能源客车中，纯电动客车有94款。从上榜企业来看，广西申龙的车型数量最多，有19款纯电动客车上榜；宇通上榜数量位居第二，有18款上榜。

中通此次上榜的数量也不少，有7款纯电动客车上榜，排名第三；南京金龙上榜5款纯电动客车。其余上榜数量较多的企业还有中车电动、亚星、福田等。

新能源专用车80款 东风、福田、江淮纯电动重卡上榜

看完了新能源客车，接下来我们来看新能源专用车。本次目录，新能源专用车有80款车型上榜，在新能源商用车中占比40.40%。

本批目录中，70款新能源专用车符合2019年补贴标准，在所有新能源专用车中占比87.50%。这70款新能源专用车均为纯电动专用车。

在80款新能源专用车中，有6款燃料电池专用车，中通上榜2款，亚星、申龙、飞驰和广环各上榜1款。其余74款均为纯电动专用车。

从上榜企业来看，福田和福建龙马各有6款纯电动专用车进入本批次新能源目录，并列排名第一；江淮和比亚迪各有4款纯电动专用车上榜，并列第二；紧随其后的是解放青汽、航天晨光和重庆瑞驰，各上榜3款纯电动专用车。其余上榜的还有东风、陕汽、庆铃等企业。

值得注意的是，本批目录有6款纯电动重卡上榜，分别是4款纯电动牵引车和2款纯电动自卸车。福田、江淮、华菱和万山各上榜1款纯电动牵引车，均搭载磷酸铁锂蓄电池，电池能量密度分别为141.6Wh/kg、150Wh/kg、157.57Wh/kg和141.5Wh/kg，纯电动续航里程分别为270公里、200公里、190公里和121公里；

2款纯电动自卸车则来自东风和吉利，其中东风纯电动自卸车搭载磷酸铁锂电池，电池能量密度为157.57Wh/kg，纯电动续航300公里；另一款吉利纯电动自卸车搭载磷酸铁锂蓄电池，电池能量密度为142.76Wh/kg，纯电动续航334公里。