12月8日，《交通运输部关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控交通运输工作的通知》正式发布。明确落实公路防疫检查点“应撤尽撤”，不得随意限制车辆通行。

这条消息对于刘建来说，仿佛看到了‘重生’的希望。

重生与希望

刘建今年37岁，是一名货车司机，他平时最关心的就是疫情动向，“现在踏实了，算是全国都解封了吧，疫情前我的货源相对稳定，疫情以后就比较难了，最关键的是每个地方的疫情政策不一样，担心货送不出去，更担心回不了家。”

是的，疫情3年，一定会在某一天，太阳会升起在某个清晨，今天刘建车上的货物，是2吨的板材。刘建说，“之前不敢想有这样一天，货物能顺利的过关、运走，虽然现在疫情还是很严重，但是总会让人对回归正常充满希望。”刘建的车是一辆福田祥菱大熊猫，这是他的第三辆福田系的车型。

刘建以前开重卡，在货他运生涯里，绝大部分都是以车为家，车到哪里，家就在哪里。所以他挑选微卡的时候，看中的就是驾驶空间要足够大，开起来舒服。“在高速上跑四五个小时不会感觉累，座椅靠背与身体很贴合，可以根据我自己的身高体重调节，方向盘助力开起来很轻松，倒车影像这些功能也都配置了，跟小轿车差不多。”刘建介绍，“之前给一位客户送装修板材订单，那位客户非要试试这车，说这车看起来又可爱又科技的”。

记者看到福田祥菱大熊猫外观，车如其名，还真跟咱们的国宝挺像，可爱敦实，“您一会也试试这车，动力可跟豹子一样，1.6L发动机，122马力，带3米7长的货厢，装载量和蓝牌轻卡有一拼，还特别的结实。”刘建说到，“走街串巷，这车比轻卡好使，双胎后轮承重高，底盘高度，装货很方便，不吃力。”

刘建说到这些的自豪，似乎已经走出疫情给他带来的阴霾，信念带来了他的‘重生’，坚持加持了他的‘希望’。

底气与决心 

刘建有一个卡车司机群，里面大部分都是开福田祥菱大熊猫，当有人进群问到这车怎么样的时候，群里就跟接龙一样，回答道“不错”……

“确实不错，先说福田这个大品牌，就值得信赖，再有就是开下来的体验，车满载的时候也就是10个油左右，跟同类车型比，油耗真不算高了，开空调的时候，动力也不受影响。”刘建介绍，“像我这种有家有业的，最怕出现安全事故，这车我2021年3月买的，基本上没什么毛病，而且这车采用的是笼式结构搭配高强度钢板车身，特别安全，另外双回路真空助力器、前盘后鼓的设计让这车刹得住、刹得快。

同时，刘建分享到，“有一次我在送货的时候车的轮胎出了一些问题，不能正常行驶了。我就给服务打电话打完电话也就是20分钟左右他们就到达现场帮我更换轮胎，一点也没影响我的正常送货时间。他们的服务非常好，我很满意。”

正是福田祥菱大品牌的经久品质，给了刘建足够的底气和继续前行的决心。

后疫情时代他来了，也许会给刘建更大的挑战，“总之为了能够让生活更好些还要不断努力，有了这辆福田祥菱大熊猫才真正踏下心来，以后一起加油吧。”