吉利商用车 | 大棋局
来源:商用汽车网    作者:商用汽车网    浏览:6790    2022-04-18 11:30:09

4月12日国务院总理李克强的到访,成为吉利新能源商用车上饶低碳数智工厂投产近一年来最大的彩蛋,也成为商用车业微信朋友圈里最热烈和广泛传播的话题。

国务院总理李克强考察了吉利新能源商用车上饶低碳数智工厂

如果联想到3周前的2022中国电动汽车百人会的论坛上,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢提出,商用车是当前汽车产业碳减排的重点和难点,要加速商用车的低碳转型,可以说,中国新能源汽车不知不觉进入到了一个新的时代。数字显示,2021年新能源商用车产销两旺,呈现出市场规模和发展质量双提升的良好发展局面,全年销量19.7万辆,同比累计增长51.4%,渗透率达到4.2%,进入高速发展阶段。新能源商用车市场已经成为增量蓝海,也是践行国家双碳战略的关键一环。

吉利江西上饶低碳数智工厂

2021年开始出现的商用车销量全面下挫基本结束了中国商用车市场先前的黄金时代,阵阵凉意让中国商用车企业也更需要在新能源领域中,重新塑造相关架构体系和核心技术竞争力。

既是机会,也是挑战。

开局

2016年4月,吉利国内布局建设的首个新能源商用车项目——南充新能源商用车研发生产项目正式落户四川南充,10月新能源商用车品牌远程汽车正式发布,吉利商用车战略正式开启,吉利商用车集团成为中国首个聚焦新能源领域的商用车集团。这是继1997年前成为中国第一家民营车企后,吉利再一次以造车新势力的身份站上历史舞台。与20年前不同的是,这时的吉利已经拥有全球化研发体系,并掌握底盘、动力总成、节能与新能源汽车、智能驾驶等领域的多项关键核心技术。

吉利南充新能源商用车研发生产基地

近年来,将商用车战略列入发展计划的自主品牌汽车企业不在少数。如上汽集团打造上汽商用车公司—MAXUS大通,奇瑞打造的开瑞汽车,北汽打造威旺等。“乘商并举”的战略,使企业不仅能借此做大市场,同时,也可能带来新的突破。

上饶低碳数智工厂-智能制造

2014年的自主品牌在乘用车领域受到合资下探的影响巨大,导致其难以在品牌和销量上突破。而商用车市场却不乏有亮点出现。同时,与乘用车市场相比,外资企业在国内市场推出的大都是全进口的高端商用车,而在合资项目上投入的新技术并不多,技术竞争完全没有乘用车激烈,这也为自主品牌发展商用车带来了机会。

李书福预判,中国商用车新能源转型必将到来,吉利直接从新能源商用车切入,不仅仅是看中新能源的基于和国家政策的鼓励,更是无论从研发还是技术以及生产、销售等各个环节都已经“万事俱备”。

显然,谁能够在新赛道实现突围,谁就将在未来世界汽车的变革中赢得优势。在此之后两年,吉利商用车集团正式将新能源商用车品牌命名为远程汽车,就是有着这样的梦想。

布阵

基于2014年前瞻布局,率先落子新能源商用车,2016年10月26日,吉利全新商用车品牌——远程汽车携旗下多款新能源产品亮相成都。形成了以纯电驱动与增程式电驱动力系统为核心的城市商用车技术路线、以液氢能源甲醇动力与采用换电技术的电驱动力为核心的公路商用车技术路线的两大核心技术路线。而两大核心技术路线将助远程汽车在补贴退坡之后,在新能源商用车领域脱颖而出。

新能源轻卡远程星智

不同于其他企业从低端起步,尽管经历了自主品牌乘用车高端化的艰难,吉利集团仍然选择了一条依托先进技术直接锁定高端市场,再将产品从高端向主流覆盖的道路。更将吉利商用车品牌命名为“远程汽车”,以显现将这一条“任重道远、风雨兼程”的中高端商用车之路走下去的决心。

远程星瀚甲醇重卡

随后,2017年12月和2018年2月,吉利分别入股了沃尔沃卡车集团和戴姆勒奔驰卡车集团,并成为这两家企业的重要股东,至此吉利控股集团基本实现了在卡车领域的战略布局。

远程星瀚H

为占领技术制高点,在新赛道中建立自己的核心竞争优势,吉利商用车借用乘用车多年发展的技术红利,共享吉利控股集团中央研究院深厚的技术资源,建立了全国最大的商用车新能源和智能化技术开发的杭州研发中心。招揽了海内外2000多名工程师,先后推出行业首款增程式轻卡、全球首款量产的甲醇重卡、正向开发的全新一代智能电动轻卡星智、全新正向开发的新能源智能豪华重卡远程星瀚H。

远程新能源双挂列车

结果并不意外:2021年吉利新能源重卡全目标市场排名行业第一,新能源轻卡排名行业第一,增程轻卡连续三年在细分市场保持领先地位。2022年1-3月,远程新能源商用车整体销量同比增长225.8%,排名行业第一。其中新能源轻卡同比增长215%,市占率达到28.07%,以绝对优势继续巩固销量榜头名位置。虽然经历了中国新能源汽车补贴退坡,多家新能源商用车新势力的退场,也曾被质疑没有在最好的时机入场,但并不妨碍吉利新能源商用车成为被市场迅速认可的“商用车新势力”。

吉利控股集团董事长李书福

李书福曾在集团内部发表了对未来世界及汽车发展的六个洞见。其中提到,在转型变革的关键时期,吉利既要保持传统核心能力的优势,比如传统机电能力优势、传统品质控制优势、成本控制优势等等;又要开创新的革命性优势,比如人机交互、无人驾驶、中央计算、换电充电基础设施、能源管理、智能出行、工业互联等等,团结一切可以团结的力量,打造产业链新优势。

远程汽车全系产品

吉利商用车过去8年的探索和对未来的判断,无一不在表明,中国商用车正在发生根本性的变化。实际上,零碳变革已经成为世界共识,智能化、电动化愈演愈烈,新能源商用车发展步入快车道,这对后来者既是挑战,也是迅速拉近中国商用车与国际品牌差距的机遇。