飞碟涨价一声吼 该出手时就出手
来源:商用汽车网    作者:隋一    浏览:15931    2021-10-15 11:59:38

前文书咱们说到,受原材料涨价及芯片供应短缺影响,飞碟汽车产品的价格即将全线上调1000~3000元/台。这几天不断有朋友询问,如果飞碟涨价了,买飞碟还值不值?

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那么咱们今天就来仔细分析一下吧。

涨在货真价实

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了解飞碟汽车的朋友们都知道,飞碟汽车是一款“安全效能”卡车。别看这几个字说起来简单,要想真正做到可绝非易事。就拿“安全”二字来说吧,飞碟汽车可下了大功夫。


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以被誉为“移动城堡”的飞碟W5为例。飞碟W5采用硬核车身技术,打造龙骨式驾驶室结构,标配车身防撞梁,大大提升了整个车身的安全性能;对标乘用车,A/B柱采用热成钢工艺,充分满足了碰撞新要求;车身安全达到核潜艇级别,整车高强度钢占比多达33%,轻量化的同时也具备高强度;前设高强度防撞梁,最高可承受16吨重压。

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想必还有很多朋友记得,上回在大理,飞碟汽车在经历了两次高空正向坠落后,驾驶室内部空间仍然没有发生太大变化,保证了驾乘人员的生命安全。要知道,除了在多处关键位置采用高强度钢以外,飞碟W5的车门还采用了双防碰撞杆设计,而且防撞杆两侧连接板用的是DP590高强度钢材,这样的结构通过了双A柱碰撞、正面撞击、后碰、侧向20度动态预加载顶压强度试验。

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此外,飞碟W5还集成了全球领先的Mobileye智能防撞预警系统,具备 FCW(车辆碰撞预警)、PCW(行人碰撞预警)、HMW(距离检测)、 LDW(车道偏离预警),能够有效降低事故发生几率,更不用说还有6项电子安全配置了。

这些都是看得见摸得着的安全保护。钢材价格和芯片价格都涨了,飞碟的造车成本自然而然也水涨船高。更何况,轻量化、智能化的发展方向本身就意味着在研发、技术和材料上的高额投入,所以飞碟汽车涨价势在必行。

涨在物超所值

短期来看,飞碟汽车产品价格小幅上涨,确实增加了用户购车时的一次性成本,但从全生命周期来看,飞碟汽车能够为用户带来的价值反而更高。

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一是飞碟汽车的高颜值、高安全性和高舒适性特别讨喜,格外受到年轻用户的青睐。

二是产品质量过硬,安全可靠、经济省油,出勤率高,这个咱们就不必多说了。

三是飞碟汽车的二手车保值率高。据市场反馈信息,用户在使用1~2年(行驶里程2万~5万公里)后出手,出手的价格大约是新车裸车价的85%。比如,飞碟的奥驰、缔途产品本身定位就是面向普通的终端用户,主打高性价比路线,所以二手车更保值,也更加受到用户的关注。

四是飞碟汽车有着严苛的产品检验流程,包括极端工况耐久实验、悬架疲劳试验等严苛检验流程,这些看不见摸不着的地方,同样是飞碟汽车带给您的必不可少的安全保障。

涨在后顾无忧

还有更重要的一点,就是飞碟汽车为用户提供的碟式服务,真正体现出对用户无微不至的关怀与呵护。

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第一,整车3年或20万公里超长质保(消耗品、随车附件等除外),包括了全车95%以上的零部件质保,覆盖车内大/小概率以及易损件,且包含工时费。

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第二,为用户提供007服务,即从00:00到00:00,24小时不间断,每周7天, 全年365天全面服务;234服务时效,即20分钟反应时效、3小时外出时效、4小时维修时效的服务保障。黑夜白昼全天候,风里雨里等着你。

飞碟汽车副总经理葆旭东曾说,超长质保为的不是让用户来修车、来质保,飞碟汽车在制定质保政策之前,是经过了大量性能测试的,它更大的意义在于产品更高可靠性、更高品质的印证,是我们对自己产品实力的绝对信心,这才是这个超长质保政策的意义所在。

所以,伴随涨价而来的,将是飞碟汽车更优异的品质、更贴心的服务,以及更高的运营价值。


目前产能因芯片短缺减少10%-30%。芯片短缺直接造成零部件采购成本上升及交期延长,采购周期由2周拉长至26-52周,然后再加目前面临最严重的问题就是产能跟不上订单的增长,市场上的新车可以说是一车难求。

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随着轻卡市场的增长回归理性,更多的用户已经明白,与1000~3000元/台的价格上涨相比,赶紧买到靠谱的好车拉货挣钱才是硬道理。还在犹豫的朋友,也可以抓紧出手啦!



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