4月15日，重庆。一场融合了传统曲艺与终端团购的上市活动，让东风股份的VAN品牌——东风福瑞通，成为商用车圈当天的焦点。台上，职工演绎的歌曲与相声将货运场景生动拆解；台下，重庆亚兴欧门店同步签下26辆订单。笑声未散，订单已落。 

这不是一家造车新势力的营销实验，而是一家央企商用车企在VAN车赛道上的体系化发力。而这一切的起点和终点，都指向同一个词——产品力。 

产品力的地基：十年制造体系与全员的日常坚守 

东风福瑞通此次高调亮相，对外界是一场发布会，对行业内部则是一个清晰的信号：东风股份已将VAN车业务提升到战略主攻位置。支撑这一战略的，不是一句口号，而是襄阳智能制造基地“可油可电”的混流生产能力，以及东风多年积淀的军工品质制造体系。 

这不是短期堆砌的配置竞赛，而是一条经过十年验证的、能同时输出燃油车与新能源车的高一致性生产线。从一线工人到技术工程师，从质量管控到物流调度，整座工厂的日常运转，构成了东风福瑞通最核心的产品力底座。

东风股份副总经理李旸在发布会上说：“襄阳基地的混流生产能力和军工品质传承，是我们最扎实的底气。”这句话背后，是无数生产、质检、物流岗位的日常坚守。 

产品力的转化：营销不是造势，而是让产品被看懂 

东风福瑞通近期的营销节奏明显提速：3月26日品牌在襄阳以直播形式发布，4月15日重庆先试驾、后上市——紧凑且用户导向。上市会选择以曲艺表演开场，以终端团收割尾。这不是传统商用车企的惯常做法，而是一套典型的“营销产品力”打法：把产品点转化为可感知的场景，把发布会流量转化为可量化的订单。

这套打法的落地，从策划职工演绎的货运相声，到设计试驾与团购的动线衔接，再到全国经销商同步承接转化——每一个环节都在做同一件事：让产品力被用户看得懂、信得过。重庆亚兴欧门店在发布会现场同步进行的团购活动，当场收割26辆订单。这不是厂家压库，而是一家终端门店在主机厂的活动平台上主动出击、就地转化。渠道不再是单纯的交付节点，而是产品力变现的终端。 

产品力的内核：不是参数竞赛，是场景覆盖能力

东风福瑞通此次推出的V8E与V10，没有陷入“堆续航、拼尺寸”的参数内卷，而是精准切割了两个完全不同的细分战场。 

V8E主打“客货兼用”，6-14座明窗车型覆盖客运及客货两用场景，盲窗车型覆盖6-12方货运物流。30余项升级中，底盘、空间、能效是核心。它解决的不是“拉得多”这一个问题，而是个体商户、小微企业主“既要拉人又要拉货”的真实矛盾——一台车完成两台车的任务。这一产品定义，源于研发人员与市场人员长期走访一线用户、收集数千份需求样本后的判断。 

V10则锚定“重载城配”，20余项改善聚焦承载能力、安全性与能耗控制。福瑞通在V10上布局了纯电、燃油、燃气三条技术路线，前驱、后驱两种驱动模式可选。这不是为了“全都要”而堆砌选项，而是针对重载场景中不同使用半径、不同补能条件的现实差异，给出的精准方案——每一个技术路线的取舍，都经过了工程师、产品经理、区域销售代表的反复碰撞。 

最令人印象深刻的，是改装版福瑞通。除了没有卫生间，双人床、淋浴、空调、冰箱、炊具、外放电一应俱全。这已经不是传统意义上的VAN，而是一个移动的微营地、一个流动的工作站。这款车的诞生，来自露营爱好者社群、改装厂合作伙伴与东风技术中心的三方共创。它传递了一个清晰的信号：VAN车的产品力，不在于参数表上的数字，而在于它能在多少种真实场景中替用户解决问题。

产品力的验证：让用户替产品说话 

产品力好不好，用户说了算。东风福瑞通同步启动了“开福瑞通，做创富之星”节能挑战赛，面向全国城配司机，评选“创富之王”。这既是一场真实工况下的产品验证——让司机用脚投票，也是一次用户社群的构建起点。 

商用车市场的信任逻辑很简单：用户最相信的不是广告，而是同行里那台跑了几年还在服役的车。让用户替产品说话，比任何营销话术都有效。这项活动从规则设计、数据平台搭建，到区域评选组织、司机真实油耗和载重数据的激励分享，跨越了品牌、销售、售后、用户运营等多个职能。每一个参与其中的司机，都成为东风福瑞通产品力的活招牌。

产品力的密度：36款新品构建全场景矩阵 

东风股份总经理助理浦倍雷在发布会上透露了一组数据：“2026年，福瑞通中小VAN将推出26款车型，大VAN推出10款车型。”一年36款新品，这个迭代密度在VAN车市场极为罕见。

这释放了一个清晰的战略信号：东风福瑞通不是在用一两款车试探市场，而是以“车海战术”构建全场景、全能源、全价格的产品矩阵。从城配物流到客运通勤，从冷链运输到工程改装，再到旅居露营，福瑞通的野心是成为那个“无论你干什么行当，总有一款福瑞通适合你”的国民VAN。如此庞大的产品规划，离不开研发、采购、生产、销售、售后等每一个环节的紧密配合——而最终交付给用户的，是覆盖每一种需求的真实产品力。 

编者按：产品力的终点是帮用户创富 

相声可以逗乐，团购可以签单，但剥开所有营销手法的外衣，东风福瑞通这场上市活动的本质其实很简单：让用户看懂产品、让用户信服产品、让用户愿意为创富下单。一段时间以来，外界看到的是发布会形式的变化、传播节奏的提速、终端打法的落地，但真正的内核从未偏移——用一台好车，帮用户跑出更好的生意。 

V8E让客货兼用的个体户少买一台车，V10让重载城配的司机多拉一趟货，改装版让露营爱好者少花一份冤枉钱。所有产品力的打磨、营销力的升级，最终都指向同一个朴素的终点——创富。开福瑞通的人，不是在看相声，而是在算账；不是在凑热闹，而是在找一条更高效的生计之路。 

东风福瑞通要打的翻身仗，赢的标准从来不是销量数字，而是有多少用户愿意说一句——“这车，帮我挣到钱了。”而这句话的实现，来自一个体系、无数个普通岗位上的东风人日复一日的努力。没有哪一个环节可以被忽略，产品力就是这一切的总和。