充电15分钟，续航400公里，一款专为重卡打造的超充电池正在改写商用车电动化游戏规则。

 11月的武汉，中国国际商用车展成为全球商用车行业风向标。欣旺达动力科技股份有限公司（以下简称“欣旺达动力”）作为中国四家“全球动力电池一级制造商”之一，在此次展会上发布了行业首款正向开发的重卡专用大容量超充电芯——欣恒能超充版Gen 2。 

这款支持3.5C超高快充倍率、峰值充电功率可达1.44MW的颠覆性产品，成功将重卡电池的充电时间缩短至15分钟，媲美燃油车加油体验，一举破解了商用车电动化进程中的最大痛点。

商用车电动化瓶颈：充电效率与运营成本

“不是弯道超车，而是换道竞速。”欣旺达动力商用车船事业部营销总经理陈小源在武汉商用车展直播沙龙的一句话，引发了在场物流企业代表的深思。

在新能源商用车推广过程中，充电效率与总运营成本始终是行业难以逾越的两座大山。传统电动重卡充电时间长、运营效率低，成为物流企业和个体车主望而却步的主要原因。

行业常规电动重卡普遍需要1-2小时充电时间，无法满足高强度物流需求，严重制约了商用车的电动化进程。 

市场亟需一款能够兼顾 “极速补能”与“经济性” 的动力电池解决方案，而欣旺达动力的商用车超充产品Gen2正是对这一行业痛点的精准回应。

欣旺达的解决方案：超充Gen2与普充方案双线布局 

欣旺达动力此次展会重磅推出了双线产品策略，覆盖不同应用场景和客户需求。

超充产品Gen2以“15分钟极速补能”和“超高安全”为核心，支持3.5C超高快充倍率，峰值充电功率达1.44MW，实现10%至80%电量仅需15分钟的快速补能。 

其电池循环寿命高达5000次，电芯能量密度≥186Wh/kg，在保证快充能力的同时提供可观续航里程。 

普充产品则专注于高性价比、长寿命与广泛环境适应性，支持最高400A充电电流，38分钟完成10%至80%电量补能，电芯循环寿命达6500次，质保周期达8年/5000次循环。 

尤为突出的是，其充电温度范围宽至-20℃~60℃，显著拓展了寒区运营场景。

技术破局：五大创新支撑性能飞跃 

超充产品Gen2的卓越性能源于五大核心技术的协同创新。

“3+3”混/复合电极技术将快充能力提升至120%，为超充奠定基础；智能“3D”温控系统确保超充过程中电芯最大温度≤55°C，保障快充安全与电池健康。 

多极耳过流技术降低内阻12%，提升过流能力100%，减少发热，使充电更高效稳定；绝热填充+防火涂层实现“超高主动安全”，通过严苛测试，确保热失控后2周内无热扩散。 

极简结构、高效集成则优化了内部结构，进一步降低内阻3%，提升空间利用率和系统可靠性。

企业实力：全球布局与技术积淀

 作为欣旺达集团旗下的动力电池业务主体，欣旺达动力继承了近30年的锂离子电池技术积淀。公司是全球动力电池装机量前十的企业，2021-2024年连续四年位列中国HEV混动汽车电池装机量第一。

欣旺达动力在全球已部署十一大生产制造基地，分别位于广东惠州、江苏南京、江西南昌、山东枣庄、湖北宜昌等地及匈牙利、摩洛哥、泰国等国家。 

公司在北美、欧洲、亚洲均设立了营销机构，覆盖乘用车、商用车、船舶、低空经济、储能五大场景。 

近五年，整个欣旺达集团累计研发投入约130亿元，研发团队规模近万人，主导或参与制定行业标准150余项。 

公司设立了先进技术研究院、汽车电子研究院、智能制造研究院等六大研发平台，与清华大学深圳国际研究生院、华南理工大学等国内顶级院校展开产学研合作。

多元化业务布局：从动力电池到全场景解决方案

除商用车电池外，欣旺达动力还展示了其在多个领域的电池解决方案。 

在动力电池领域，公司产品具有“超快充、超安全、超耐用、超抗冻”四大特性。HEV电池产品做到了60C闪充70C闪放，30万公里功率“零”衰减。 

2024年，公司推出闪充电池3.0，支持6C峰值充电倍率，10分钟充电至80% SOC，续航里程最高达1000公里。 

在储能业务方面，公司已形成覆盖102Ah、280Ah、314Ah、588Ah、684Ah的产品矩阵。 

其中684Ah和588Ah储能电芯，通过叠片与卷绕两大技术路线打造，覆盖大容量、高安全、长寿命储能场景。 

公司还积极布局低空经济领域，专注于为飞行器提供高性能电池解决方案。 

采用高镍高硅、半固态/全固态技术路线，已量产第一代软包电池，能量密度≥320Wh/kg，支持6C放电。

可持续发展：构建绿色电池产业链 

欣旺达动力将可持续发展理念深度融入企业战略，以“LEAP”（生命周期、友好生态、责任商业、共赢伙伴）作为可持续发展核心战略愿景。 

公司积极推进电池护照标准的制定与实施，于2023年正式加入全球电池联盟（GBA），作为电池护照试点项目的核心参与方，推动全球电池产业链向绿色化、透明化方向发展。 

在电池回收领域，欣旺达集团设立深圳市欣旺达再生材料有限公司，构建“循环利用-再生利用”闭环体系，在江西赣州、山东滕州布局产业基地，形成覆盖华东、华南的产能网络。

公司2023年获得PAS2060碳中和认证证书，并正式加入世界自然基金会科学碳目标倡议（SBTi）。

编者按：

 随着商用车电动化进程加速，欣旺达动力已在国内多地及匈牙利、摩洛哥、泰国等国家布局生产基地，在北美、欧洲、亚洲设立营销机构，为全球客户提供更快速、更本地化的服务。 

武汉车展上的一幕只是开始——当下一个物流车队在高速服务区同时实现“15分钟极速补能”，当寒区的电动重卡不再因低温充电问题而停摆，商用车行业的电动化转型才真正驶入了快车道。