以“可靠品质、领先节油、智能安全、舒适驾乘”为四大卖点的国产奔驰重卡，以及其精心打造的全生命周期智慧服务生态系统，又将如何在波谲云诡的国内重卡市场搅动风云？

“星”逢其时

重卡市场在经历了连续若干年高位运营和提前透支市场需求后，终于在国际形势、政策变化和疫情冲刷的多重影响下，呈现出低迷走势，市场进入深度调整期。此时进入市场，也许在有些人眼里，并不是一个最好的时机。然而，市场探底不代表没有机会，市场调整意味着需求的更加突出和明确。那么，发现新的需求点，及时根据变化调整产品和营销策略，将是企业进入上升通道的必经之路。事实确实如此。

当存量竞争成为重卡行业的新常态，市场需求开始求解降本增效和服务升级，产品的运输效率、性能品质成为了用户更为突出的关注点。“中国物流运输业正朝着高效化、专业化的方向发展，为了提升业务表现，客户对于物流装备的效率和可靠性提出越来越高的要求。特别是在市场环境面临重重挑战时，更是如此。因此，我们为中国客户提供高效可靠的运输解决方案，助力客户在业务中更具竞争力，实现更大的收益和成功。”北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官、梅赛德斯-奔驰事业部负责人谢厚德博士如是说。

北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官，梅赛德斯-奔驰事业部负责人谢厚德博士（Dr. Holger Scherr）

所以，“一辆承载先进技术、超凡可靠性、标杆TCO运营效率以及卓越出勤率的卡车就是我们的答案。”面对这样的市场变化，梅赛德斯-奔驰将不遗余力地为客户提供可靠和高效的运输解决方案作为立足中国市场的初心，也正是在这样的初心之下，Actros和Actros C承载了梅赛德斯-奔驰的DNA，跑遍各种路况，经历重重考验之后，以几近完美之姿呈现在了中国用户面前。更精准的市场分析，更明确的市场目标，更适合用户的产品和服务，梅赛德斯-奔驰深信，即将探底回升的中国重卡市场，不会放弃对高效能、高品质产品的向往与追逐。梅赛德斯-奔驰国产重卡的机会，就在于此。

本土化初“星”

市场从不说谎，无论从销量、增长幅度还是追捧热度来看，高端重卡都是企业争夺的高地，也代表了行业未来的发展方向。那么，在竞逐愈演愈烈的高端重卡赛道，对于新入局者来说，机会在哪里？作为享誉全球的知名品牌之一，梅赛德斯-奔驰又能否接地气？“In China For China”很好地回答了这一问题。“在中国历时6年，做了超过500万公里的道路实测。包括在东北漠河超过零下40度的冬季测试，在新疆吐鲁番路面温度甚至达到80度的夏季测试，在昆仑山垭口4600米的高原测试，国产奔驰重卡在品质方面经受住了非常严苛的考验。”

我国幅员辽阔，山河壮丽，地貌各异，东西海拔差异大，南北温度差异大，气候环境、道路状况千差万别，特别是高温、高原、高寒这三种极端天气和气候条件，对发动机、关键零部件及整车的性能都有着极大的影响和挑战，这也是梅赛德斯-奔驰国产重卡在上市前进行长时间、长距离测试和标定的原因之一。梅赛德斯-奔驰国产重卡将全球领先的卡车技术与对中国市场的价值贡献相结合，从更佳的产品性能、更具竞争力的性价比，更贴近市场需求，以及更快的反应速度几个方面，不断追求产品性能、质量及成本的最佳平衡。谢厚德说：“我们的产品是基于中国重卡客户的业务场景和细分市场量身打造的。它不是欧洲卡车的复制，更不是进口卡车的翻版，而是针对中国市场进行定制化打造，以更好地适配本土客户和驾驶员的需求。这也是我们决定打造两个产品系列的初衷。”这样的初衷直击本土化密码。正因如此，200多名来自德国、美国、巴西、土耳其和印度的奔驰卡车工程师，扎根中国市场7年，通过700余次客户走访，一一了解中国用户特有的需求。“比如中国的驾驶员在卡车上的时间是多久？道路状况如何？他们理想的马力是多大？为什么要配冬季油箱？为什么在车上烧水煮饭是必须的？为什么中国的驾驶室需要后窗？在奔驰卡车上是否能装康明斯发动机？”戴姆勒（中国）商用车投资有限公司研发副总裁克利维尔说，将梅赛德斯-奔驰卡车的百年基因、前沿技术和多年积累的造车经验，融入本土用户需求，“更新设计方案，通过潜心研发，最终把这些有价值的输入呈现在我们的产品上，实现了多个绝无仅有的‘第一次’。”

面向极致运输效率的Actros搭载了最新一代与欧洲同步的梅赛德斯-奔驰OM 471发动机和梅赛德斯PowerShift 3 12挡AMT变速箱，动力覆盖420到530马力，以天生节油之躯成就用户的最佳TCO表现。面向全物流场景的Actros C搭配了专属康明斯发动机、采埃孚12挡AMT变速箱，动力覆盖410到580马力，以引领行业的节油技术实现更低的能耗表现。

戴姆勒（中国）商用车投资有限公司研发副总裁克利维尔（Marcus Kliewer）

两款产品在梅赛德斯-奔驰最新一代Actros平台上，由梅赛德斯-奔驰研发团队整车标定和深度调校，匹配更多领先节油、智能安全、随心所驭的驾乘舒适配置。“既要真正代表星徽标准，又要满足中国的法规及用户的使用需求。”克利维尔说，严苛的梅赛德斯-奔驰卡车全球研发测试和技术放行标准，确保了每一台梅赛德斯-奔驰卡车的纯正血统。正如戴姆勒卡车董事会成员戴明楷所言，“我们所寻求的是在中国市场的长期主义——在华发展、与华共进，为了车轮向前驱动世界的人们，是戴姆勒卡车不变的初心。”这股驱动世界的力量，亦足以驱动未来。

戴姆勒卡车控股公司董事会成员，亚洲业务负责人戴明楷（Karl Deppen）

“星”徽服务

作为大型生产资料，重卡产品的高出勤率和高可靠性是用户收益的有效保障。无疑，为用户提供在产品全生命周期内的精准服务，将是服务的制高点。如何不断为中国市场创新卡车TCO运营解决方案，如何打造一个“全生命周期智慧服务生态系统”，是梅赛德斯-奔驰在提供本土化产品的过程中必须同步解决的问题。“所谓全生命周期，是指贯穿用户，选车、用车、管车、养车、换车的全过程，所谓智慧，是指智能链接厂家和客户间的数字管理系统，实现车联网远程管理，和运营服务保障。所谓运营生态，是指涵盖维修保养服务、金融保险服务、ETC通行服务、二手车服务等车辆后市场运营的生态体系。”北京福田戴姆勒汽车有限公司梅赛德斯-奔驰事业部售后服务总监王勇说，梅赛德斯-奔驰同步推出国产重卡全新的服务品牌“奔好运”及“奔好运”客户APP，整合了企业内外部优质资源，以期实现厂家、商家、客户及生态合作伙伴的多方共赢，把整车TCO运营能力带到一个全新的水平。

北京福田戴姆勒汽车有限公司梅赛德斯-奔驰事业部售后服务总监王勇

从选车、购车到提供融资和保障服务，从用车、培训到养车和配件服务，梅赛德斯-奔驰国产重卡正在以专业的团队、卓越的能力、优质的服务满足对客户的所有承诺，同时借助梅赛德斯-奔驰卓越的产品性能，依托品质保障和成本控制，为国产奔驰重卡带来独一无二的运营效益提升。当然，也为用户创造更大价值。因为梅赛德斯-奔驰深知，客户的成功，就是梅赛德斯-奔驰的成功，同时也是整个行业的成功，而由此带来的经济向好和行业环境营造，将让产业链上的每一环都发挥自己的价值，成就自己的未来。

与“星”共舞

中国市场对于梅赛德斯-奔驰的重要性不言而喻。

任何一个企业，要想在中国的土地上长久发展，都需要有一个坚强的本土供应链的支持。对梅赛德斯-奔驰说来也不例外，不仅考验梅赛德斯-奔驰在本土化过程中的采购和供应商质量管理能力，同时也将确保在中国制造的梅赛德斯-奔驰卡车的每一个零部件都实现稳定的质量保证和成本控制。在国产奔驰重卡正式上市之际，已经有超过60%的配件实现了本土化生产，这不仅意味着国产奔驰重卡价格的进一步降低，同时也代表本土零部件的成本优势和服务响应速度已经得到了国际品牌的认可，进入了更高标准和层级的国际采购链。

我们可以看到，在国际品牌实现本土化的进程中，梅赛德斯-奔驰将凭借其庞大的经营规模、强大的技术实力、严苛的技术标准和丰富的跨国经验，帮助本土零部件供应链在研发理念、技术创新、制造工艺和供应速度等各个方面全面提升。一流的零部件供应商将和一流的主机厂一起，为中国市场提供一流的产品和服务，共同助力物流货运行业健康、有序发展。这样的改变，一定是中国的用户更希望看到的。