“预•见——中国商用车市场发展趋势研讨会”现场

8 月 11 日，由福田汽车集团主办的“预·见——中国商用车市场发展趋势研讨会”在京召开，相关政府部门领导、行业专家、学者、企业高层，北汽集团领导，以及福田汽车集团公司领导、各FU、各事业部代表和经销商代表共计 80 余人齐聚福田戴姆勒超级卡车体验中心，共商中国商用车行业的机遇与挑战，共谋未来发展之路。

福田汽车集团常务副总经理常瑞致欢迎辞

大会首先由福田汽车集团常务副总经理常瑞致欢迎辞。他表示，上半年，受新冠肺炎疫情爆发、经济下行的影响，汽车工业也不可避免地受到短期冲击，但商用车市场可谓逆势增长，成为车市复苏的重要推动力量。面对疫情与激烈市场竞争的双重大考，福田汽车上下同心、不退不让，坚持“聚焦价值、精益运营” 经营方针，跑赢了行业大盘，实现了逆势增长。今年 1-6 月，福田汽车集团实现销量 32.1 万辆，同比增长 20.4%，占有率达 14.7%，同比增长 1.9%，圆满完成“双过半”任务，为完成全年目标奠定了坚实基础，捍卫了福田汽车“中国商用车第一品牌”的市场地位。

常瑞表示，机遇与危机并存，商用车市场下半年依然充满着不确定性。为此， 面对商用车市场发展的瞬息万变，福田汽车更要保持敏锐嗅觉，捕捉市场动向， 调整产销节奏，做好产品创新、变革营销模式，以快速应对市场上的千变万化。希望通过此次研讨会听到各位行业领导、专家们的真知灼见，为福田汽车发展未来发展提出宝贵建议，一起为中国商用车发展贡献力量。

《中国经济形势及商用车发展趋势判断》报告

会上，国家信息中心副主任徐长明作题为《中国经济形势及商用车发展趋势判断》的报告，中国铁道科学研究院运输及经济研究所研究员马玉坤作题为《货运铁路发展规划及对商用车发展趋势的影响》的报告，山西焦煤集团公路煤焦物

流公司副总经理杨蓬飞带来《煤炭产业发展趋势及商用车需求变化趋势判断》，广发证券汽车行业首席研究员张乐分享《从资本市场看商用车行业的机会与挑战》，顺丰速运集团助理 COO、顺丰运力平台负责人兼顺丰快运 CFO 郭蕾作题为

《快递快运发展趋势和顺丰模式介绍》的分享，欧航欧马可经销商、石家庄晨阳迅驰汽车贸易有限公司董事长陈立芝分享《对区域集散物流市场发展趋势和代理商定位的思考》。

与会嘉宾立足自身领域，不仅从宏观层面分析了未来 3-5 年中国经济发展宏观形势，以及由此给中国商用车行业发展和竞争格局带来的影响，还从铁路、煤炭、物流等行业角度，对中国商用车发展未来趋势进行研判，从需求变化、车辆产品、营销模式、服务配件、金融、后市场等方面，对中国商用车和福田汽车发展提出启迪性思考。

在“中国商用车未来之变高峰论坛”上，中国物流与采购联合会副会长蔡进、中国汽研检测中心常务副主任王锐、中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平、路歌集团总经理杜兵等嘉宾畅所欲言，围绕国家提出的以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局、都市圈和城市群加快发展、政策法规变化、消费升级迭代、卡车司机年轻化趋势等方面给商用车行业带来的变化，

进行了深入分析，并提出诸多有益建议。

北汽集团党委常委、副总经理蒋自力发表讲话

北汽集团党委常委、副总经理蒋自力在总结讲话中指出，福田汽车作为北汽集团核心业务板块之一，是支撑北汽集团发展的“三驾马车”之一。目前，北汽集团已累计产销超过 3000 万辆，其中福田汽车有 946 万辆，占比超过 30%，为北汽集团发展作出了不可磨灭的贡献。尤其是今年以来，面对复杂严峻的外部环境，福田汽车坚持以客户为中心，保持了良好了发展势头，在“一手抓疫情防控， 一手抓经营保障”的双线战役中，全价值链发力，经受住了大考，顺利完成“双过半”任务。

蒋自力表示，今天的研讨会对福田汽车“十四五”规划的制定具有借鉴意义， 并提出三点希望：一是要进一步坚持“聚焦价值、精益运营”的核心经营理念， 在聚焦商用车主业基础上进一步聚焦核心业务，定位于“干线+城乡”物流产品和服务综合解决方案供应商，致力于成为科技与品质领先的世界级主流商用车企业；二是要坚持聚焦商用车，打造中国商用车第一品牌，实现竞争性增长战略目标；三是要聚焦商业价值高、自身能力强的业务，优先投资重卡、轻卡、轻重型发动机、重型变速箱，布局专用车核心零部件，拓展汽车后市场，形成整车、核心零部件、汽车后市场为一体的汽车生态体系。

与会嘉宾集体合影

此外，与会人员还参观了最新的福田汽车集团全系列商用车以及福田戴姆勒工厂，实地感受福田汽车先进的生产制造技术。